問
國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在全球排名中處于什么位置?
國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在全球排名中處于不斷上升且具有競(jìng)爭(zhēng)力的位置。
奇瑞研發(fā)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 37.1%,位居全球第二,瑞虎 7 將搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)。
濰柴動(dòng)力在重載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域成績(jī)斐然,拿下全球 23%的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額,位居國產(chǎn)及全球第一名。其在研發(fā)上投入巨大,申請(qǐng)了超過 8100 多項(xiàng)核心技術(shù)專利。
在戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,我國科學(xué)家另辟蹊徑,通過高溫電磁參數(shù)調(diào)控等方法,使戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下實(shí)現(xiàn)隱身,達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
在國產(chǎn)最好的四款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,吉利排名第一,得益于沃爾沃技術(shù)加持;奇瑞排名第二,動(dòng)力性能和熱效率達(dá)世界一流水平;長安汽車的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)排名第四,在英國研發(fā);長安的“綠鏡”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排名第三,能吃粗糧且排放標(biāo)準(zhǔn)高。
總之,國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在各領(lǐng)域都取得顯著成就,未來發(fā)展前景廣闊。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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提前發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶更換前兆,可通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、啟動(dòng)困難、故障燈亮、動(dòng)力下降等癥狀結(jié)合物理檢查判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若出現(xiàn)嘈雜異響、怠速抖動(dòng)或忽快忽慢,啟動(dòng)需多次嘗試甚至失敗,儀表盤亮起正時(shí)系統(tǒng)相關(guān)故障燈,或加速不順暢、動(dòng)力發(fā)悶、油耗莫名上升,
二線豪華汽車品牌與一線的差距主要體現(xiàn)在核心技術(shù)匹配度、系統(tǒng)工程能力、品牌影響力及市場(chǎng)規(guī)模支撐的技術(shù)迭代速度上。以動(dòng)力系統(tǒng)為例,一線品牌如寶馬3系的采埃孚8AT經(jīng)深度定制,與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性高度契合,換擋邏輯精準(zhǔn)流暢;而部分二線品牌雖采用同款變
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本通常比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更高,這一差異主要源于兩者的技術(shù)結(jié)構(gòu)與核心部件特性。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟的自然進(jìn)氣設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,對(duì)機(jī)油的要求較為基礎(chǔ),半合成機(jī)油即可滿足日常使用需求,單次基礎(chǔ)保養(yǎng)在常規(guī)維修店200
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