15 萬(wàn)以下油車(chē)中，豐田雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、本田凌派混動(dòng)版、日產(chǎn)軒逸 e-power 等車(chē)型油耗比較低。豐田作為 HEV 技術(shù)先驅(qū)，雙擎技術(shù)成熟，搭配優(yōu)秀的 TNGA 車(chē)架平臺(tái)，性能均衡；凌派混動(dòng)版專為中國(guó)市場(chǎng)打造，在 HEV 非插混領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼；軒逸 e-power 雖不能外插充電，但類似“增程式”的它也有著較低油耗。這些車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面各有優(yōu)勢(shì)，值得考慮 。

除了上述提到的車(chē)型，還有一些同樣表現(xiàn)出色。日產(chǎn)逍客作為一款傳統(tǒng)燃油車(chē)，以舒適性和省油著稱，百公里油耗低于9升，在同級(jí)別車(chē)型中，這樣的油耗成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)省不少燃油成本，無(wú)論是城市日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，逍客都能憑借其低油耗優(yōu)勢(shì)為你帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行體驗(yàn)。

新款朗逸也在油耗方面下足了功夫，增加了自動(dòng)啟停等一系列省油設(shè)計(jì)，配合其7速變速箱，使得車(chē)輛在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了顯著提升。而且它在城市代步時(shí)動(dòng)力也完全夠用，既滿足了日常出行需求，又不會(huì)讓你在加油時(shí)感到壓力過(guò)大，是一款性價(jià)比頗高的家用轎車(chē)。

捷途X70有著寬敞的空間、充沛的動(dòng)力以及較大的后備箱，這些優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)吸引了不少消費(fèi)者。而它的油耗同樣令人驚喜，在保證實(shí)用性的同時(shí)，油耗也控制得比較低，豐富的配置更是為用戶帶來(lái)了舒適的駕乘體驗(yàn)，讓你在享受出行便利的同時(shí)，無(wú)需為油耗問(wèn)題擔(dān)憂。

瑞虎8的綜合實(shí)力也不容小覷，動(dòng)力強(qiáng)勁、操控感爽，空間表現(xiàn)十分出色，不僅內(nèi)飾質(zhì)感良好，后備箱空間也很可觀。并且它的油耗并不高，在提供出色駕駛感受的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是家庭出行還是個(gè)人駕駛，都能滿足需求。

此外，像上汽通用雪佛蘭科魯澤，實(shí)測(cè)百公里油耗在5.3 - 6.5L之間；北京現(xiàn)代伊蘭特，實(shí)測(cè)百公里油耗5.5 - 6.0L；上汽通用別克英朗，實(shí)測(cè)百公里油耗5.3 - 5.6L等，這些車(chē)型在15萬(wàn)以下油車(chē)市場(chǎng)中，也都憑借著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。

綜上所述，15萬(wàn)以下的油車(chē)市場(chǎng)中，有眾多油耗較低的車(chē)型可供選擇。無(wú)論是追求先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的豐田雙擎系列，還是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的本田凌派混動(dòng)版，亦或是傳統(tǒng)燃油車(chē)中省油的日產(chǎn)逍客、新款朗逸等，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于低油耗以及車(chē)輛其他性能方面的需求，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、預(yù)算以及實(shí)際需求來(lái)挑選適合自己的車(chē)型。