在 10 - 15 萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間，不同車型的電池優(yōu)勢(shì)各有千秋。零跑 C11 增程版配備近 44 度三元鋰電池，純電續(xù)航達(dá) 300 公里，綜合續(xù)航 1210 公里，日常通勤成本低且駕駛體驗(yàn)佳，長(zhǎng)途也無焦慮。不少車型采用磷酸鐵鋰電池，像埃安 V 電池容量豐富。鉑智 3X 的“山”型結(jié)構(gòu)電池包安全性高。這些車型的電池在續(xù)航、成本、安全等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，滿足多樣需求 。

先來說說采用磷酸鐵鋰電池的幾款車型。比亞迪元PLUS、零跑C10、埃安V霸王龍、吉利銀河E5都選用了這種材質(zhì)的電池。吉利銀河E5和比亞迪元PLUS分別搭載49度和60度兩個(gè)版本電池包，為消費(fèi)者提供了不同的選擇空間，滿足不同出行需求。零跑C10擁有52.9度和69.9度電池包，較大的電池容量保障了車輛的續(xù)航能力。

而埃安V在電池容量方面更是表現(xiàn)出色，它的電池容量十分豐富，入門級(jí)就達(dá)到62.27度，最大可達(dá)90.22度，在15萬內(nèi)多為520km續(xù)航版本。較大的電池容量使得車輛在單次充電后續(xù)航里程得以增加，減少了頻繁充電的麻煩，讓用戶的出行更加從容。

再看看鉑智3X，其采用的“山”型結(jié)構(gòu)電池包亮點(diǎn)十足。經(jīng)過24小時(shí)針刺實(shí)驗(yàn)不起火，這一特性充分展示了該電池包卓越的安全性。針刺實(shí)驗(yàn)是檢驗(yàn)電池安全性的一項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，能在這樣的測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，說明鉑智3X的電池在面對(duì)極端情況時(shí)，有著可靠的安全保障。此外，它還配備了一鍵下電開關(guān)，從更多角度為駕乘人員的安全考慮，給用戶帶來滿滿的安全感。

總的來說，10 - 15萬價(jià)位的這些車型，無論是追求長(zhǎng)續(xù)航、低通勤成本，還是看重電池安全性，都能找到與之匹配的車型。它們憑借各自電池的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中各放異彩，為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇，滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車需求 。