20萬左右七座車中，豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色。漢蘭達(dá)混動(dòng)版搭載2.5L智能電混系統(tǒng)，成熟的混動(dòng)技術(shù)讓其油耗低至5.82L。在眾多同價(jià)位七座車中，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。比如福特銳界L雖空間與動(dòng)力雙優(yōu)，但油耗表現(xiàn)略遜；別克昂科旗油耗也稍高。所以綜合來看，追求燃油經(jīng)濟(jì)性，漢蘭達(dá)混動(dòng)版是不錯(cuò)之選 。

除了豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版，還有幾款車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有可圈可點(diǎn)之處。

比亞迪唐 DM-i 同樣不容小覷。它作為一款中型 SUV，采用 7 座布局，配備 1.5Ti 高效發(fā)動(dòng)機(jī)與 EHS 電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的高效運(yùn)作，使得車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受方面都十分出眾。在日常駕駛中，它能夠根據(jù)不同的工況，智能地在純電、燃油以及混動(dòng)模式之間切換，充分發(fā)揮電動(dòng)和燃油動(dòng)力的優(yōu)勢，從而降低整體油耗。

廣汽傳祺 GS8 提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。其混動(dòng)版采用豐田技術(shù)，運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯靠譜。這款車軸距較長，車內(nèi)空間寬敞，能很好地滿足七座車型對(duì)于空間的需求。在保證空間和動(dòng)力性能的同時(shí)，混動(dòng)版車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有良好表現(xiàn)，通過優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)，減少了不必要的燃油消耗，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

福特銳界 L 作為 7 座中型 SUV，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)科技感，空間布局為 2 + 2 + 3。動(dòng)力上搭載 2.0T + 8AT 并配備油電混合系統(tǒng)，并且全系可加注 92 號(hào)汽油。這樣的動(dòng)力配置，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了油耗表現(xiàn)。2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)配合先進(jìn)的變速箱以及油電混合系統(tǒng)，能夠在不同的駕駛場景下合理分配動(dòng)力，使得燃油利用率得到提升。

別克昂科旗配備 2.0T + 9AT 加 48V 輕混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的存在，讓車輛在啟停、加速等過程中，能夠更好地利用電能輔助，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而有效降低油耗，其油耗低至 7 升。在同級(jí)別車型中，這樣的油耗水平也具有一定的競爭力。

上汽大通 MAXUS D60 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 擋手動(dòng)或 7 擋雙離合變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具備一定的燃油優(yōu)勢，再加上合理的變速箱匹配，使得車輛在城市道路和高速公路等不同路況下，都能實(shí)現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。

綜上所述，20 萬左右預(yù)算的七座車中，各款車型都有其獨(dú)特之處。豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版憑借其成熟的混動(dòng)技術(shù)和超低的油耗表現(xiàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出。但比亞迪唐 DM-i、廣汽傳祺 GS8、福特銳界 L、別克昂科旗以及上汽大通 MAXUS D60 等車型也在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)車輛空間、動(dòng)力、配置以及品牌等多方面的綜合需求，來選擇最適合自己的車型。