15 - 20萬油電混合動力轎車的油耗因駕駛習慣、路況等多種因素而有所不同，一般綜合油耗大致在4 - 5L/100km 。油電混合動力轎車結(jié)合了燃油發(fā)動機與電動系統(tǒng)的優(yōu)勢，在不同工況下智能切換動力源。比如豐田普銳斯綜合油耗約4.3L/100km ，新款亞洲龍2.0L混動的WLTC百公里綜合油耗4.31L 。不同車型各有特點，實際油耗也會存在差異。

駕駛習慣對油耗的影響頗為顯著。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁大腳油門、大腳剎車，車輛的燃油發(fā)動機啟動頻率會增加，能量損耗變大，油耗自然就會升高；而若保持平穩(wěn)的駕駛風格，合理預判路況，提前松油門滑行，減少不必要的加減速操作，電動系統(tǒng)就能得到更充分的利用，油耗也就會更接近理想數(shù)值。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，燃油發(fā)動機很難保持在高效工作區(qū)間，此時電動系統(tǒng)雖然能輔助，但整體油耗還是會有所上升；相反，在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上，燃油發(fā)動機可以高效運轉(zhuǎn)，油電混合動力系統(tǒng)的協(xié)同工作也更為順暢，油耗也就會相對較低。

豐田普銳斯作為一款經(jīng)典的油電混合動力車型，憑借其先進的混動技術(shù)，綜合油耗大約在4.3L/100km 。新款亞洲龍2.0L混動版同樣表現(xiàn)出色，WLTC百公里綜合油耗僅4.31L 。這兩款車都展現(xiàn)了在這一價格區(qū)間油電混合動力轎車優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。它們通過智能的動力分配策略，在保證動力輸出的同時，最大程度地降低了油耗。

綜上所述，15 - 20萬油電混合動力轎車在油耗方面確實有著出色的表現(xiàn)，通常能維持在較低水平。不過，要想真正實現(xiàn)低油耗，駕駛者良好的駕駛習慣以及合適的行駛路況都是不可或缺的因素。消費者在選擇這類車型時，除了關(guān)注車型本身的油耗數(shù)據(jù)，也應在日常駕駛中養(yǎng)成良好習慣，從而充分發(fā)揮油電混合動力轎車的節(jié)能優(yōu)勢 。