新款瑞虎 9 plus 加長版的動(dòng)力系統(tǒng)有升級(jí)。其 2.0T 版本搭載升級(jí)的鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率提升至 254 馬力，最大扭矩達(dá) 390 ?！っ祝瑐鲃?dòng)也升級(jí)為 8AT，零百加速 7.5 秒，中低速爆發(fā)力更強(qiáng)?；靹?dòng)版更是有著出色表現(xiàn)，百公里加速 4.5 秒，滿油滿電綜合續(xù)航超 1300 公里。不同動(dòng)力版本的升級(jí)，為消費(fèi)者帶來更豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

在燃油動(dòng)力領(lǐng)域，新款瑞虎9 plus加長版的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。最大功率達(dá)到145kW ，扭矩290N·m，匹配7DCT變速箱，在日常駕駛中，其低速換擋的流暢性可圈可點(diǎn)，能滿足大多數(shù)用戶在城市路況下的平穩(wěn)駕駛需求。盡管急加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)或許會(huì)有一絲遲滯，但這并不影響它在城市通勤中的實(shí)用性，讓每一次出行都能輕松應(yīng)對(duì)。

而混動(dòng)版車型則融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩220?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率165kW，峰值扭矩390牛·米。CLTC工況下純電續(xù)航里程為106km，WLTC工況下為82km，WLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1400km，虧電油耗僅為5.19L/100km。這樣的數(shù)據(jù)意味著，在日常短途出行時(shí)，純電模式就能滿足需求，而長途旅行也無需擔(dān)憂續(xù)航問題，真正做到了節(jié)能與遠(yuǎn)行兼顧。

此外，瑞虎9plus加長版在動(dòng)力性能方面，加速更加順暢，制動(dòng)效果也更可靠。油耗表現(xiàn)的改善，讓車輛無論是穿梭在城市的大街小巷，還是馳騁在高速公路上，都能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。新款瑞虎9 plus加長版通過多動(dòng)力版本的升級(jí)，以其多元的動(dòng)力性能、出色的續(xù)航能力以及可靠的駕駛質(zhì)感，為消費(fèi)者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，滿足不同用戶的多樣需求 。