換新版Model 3不同版本動(dòng)力性能變化各有不同，整體有所提升。后驅(qū)版最大功率194kW，百公里加速6.1秒，續(xù)航提升；雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版綜合最大功率331kW，零百加速4.4秒，續(xù)航增長(zhǎng)。高性能版提升更為顯著，搭載前后雙電機(jī)，零百加速僅3.1秒，且持續(xù)性功率輸出提升22%，峰值功率、扭矩也有提高。加速均勻線性，穩(wěn)定可控，帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

先看后驅(qū)版，它的最大功率維持在194kW，雖然數(shù)值未變，但動(dòng)力輸出在調(diào)校上或許更為細(xì)膩。百公里加速時(shí)間定格在6.1秒，能讓駕駛者在城市道路的起步階段輕松領(lǐng)先。而CLTC工況續(xù)航里程從606km提升至634km，這意味著出行的半徑進(jìn)一步擴(kuò)大，減少了人們對(duì)于續(xù)航的焦慮。

雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版則在功率與加速性能上發(fā)力。綜合最大功率達(dá)到331kW，峰值扭矩559N·m，零百加速僅需4.4秒。在加速瞬間，前后電機(jī)協(xié)同工作，帶來(lái)強(qiáng)大的推背感，讓駕駛充滿激情。同時(shí)，78.4kWh的電池組容量，使得CLTC工況續(xù)航里程達(dá)713km，兼顧了動(dòng)力與續(xù)航。

高性能版無(wú)疑是換新版Model 3的動(dòng)力擔(dān)當(dāng)。其搭載綜合最大功率343kW、峰值扭矩723N·m的前后雙電機(jī)，零百加速時(shí)間僅為3.1秒。不僅如此，最新一代高性能電驅(qū)系統(tǒng)讓持續(xù)性功率輸出提升22%，峰值功率提升32%，峰值扭矩提升16%。實(shí)測(cè)新款p版Model 3百公里加速成績(jī)約3.3秒，加速均勻，動(dòng)力輸出澎湃且線性，車輛穩(wěn)定可控。

總之，換新版Model 3在動(dòng)力性能方面誠(chéng)意滿滿。各版本在功率、加速、續(xù)航等方面都有可圈可點(diǎn)之處，無(wú)論是追求日常實(shí)用還是極致性能，都能找到適合自己的版本，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的多樣需求 。