目前并沒有確切信息表明M9魔毯懸掛開啟需要車輛達到一定速度。賽力斯為問界M9搭載的國內首創(chuàng)主動式魔毯懸架，依靠全場景智慧道路預瞄系統每秒掃描路面30次，還借助ADS攝像頭識別前方路況。十幾個傳感器實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，配合自適應主動懸架每秒100次的調整頻率，能提前預判和快速響應路況。雖功能強大，但關于開啟是否需特定速度并無定論。

從其工作原理來看，這套主動式魔毯懸架重點在于對路面狀況的實時感知與快速應對。全場景智慧道路預瞄系統提前掃描路面，提前50毫秒下發(fā)路面信息，讓車輛能夠在即將面臨不同路況時就做好準備。而DATS動態(tài)自適應扭矩系統在獲取路面信息后，會根據不同場景實時智能調節(jié)電機扭矩，降低顛簸感與沖擊感。

這一系列的動作似乎并不依賴于車輛達到某個特定速度才得以啟動。無論是車輛低速行駛在小區(qū)內，還是高速馳騁在高速公路上，只要路面存在不平整，傳感器和預瞄系統都可以正常工作，自適應主動懸架也能依據監(jiān)測到的信息進行每秒100次的調整。

而且，問界M9的魔毯懸架目標是為駕乘者帶來全場景的舒適體驗，若要達到一定速度才能開啟，那么在城市低速路況下就無法發(fā)揮其優(yōu)勢，這顯然不符合該技術的設計初衷。

綜上所述，雖然沒有官方確切聲明，但從主動式魔毯懸架的功能特性和設計目的來推斷，M9魔毯懸掛開啟大概率不需要車輛達到一定速度，能夠在各種行駛速度下為用戶提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。