25款長安 UNI-V 在實際駕駛中的操控體驗相當出色。它首次搭載的 DTV 動態(tài)轉矩矢量控制系統(tǒng)，能在彎道智能分配驅動力矩，精準控制行駛軌跡。其動力輸出表現(xiàn)優(yōu)秀，1.5T 與 2.0T 發(fā)動機各有亮點，帶來線性且強勁的動力。底盤懸掛調(diào)校偏硬，側傾支撐性佳，全新四輪獨立懸架兼顧運動與舒適。此外，方向盤握感舒適、轉向靈活，多種配置也提升了駕駛便利性與安全性 。

在實際駕駛過程中，當你駕駛著長安 UNI-V 進入彎道時，DTV 動態(tài)轉矩矢量控制系統(tǒng)便開始大顯身手。它就像一位精準的指揮家，智能地分配內(nèi)外側車輪的驅動力矩，讓車輛能夠以極為精準的軌跡通過彎道。你會明顯感覺到車輛的轉向十分聽話，按照你的意圖平穩(wěn)地劃過彎道，那種操控的精準度和穩(wěn)定性令人信心倍增。

動力方面，1.5T 版本的線性輸出讓加速過程順暢無比，日常駕駛中動力隨叫隨到。而 2.0T 版本在超級種族模式下，則仿佛一頭被喚醒的猛獸。電動后擾流板與排氣閥協(xié)同工作，營造出強烈的戰(zhàn)斗氛圍，暴力的動力輸出帶來的推背感，讓你盡情享受速度的激情。

底盤懸掛偏硬的調(diào)校，在過彎時為車輛提供了強有力的側傾支撐。你可以明顯感覺到車身姿態(tài)的穩(wěn)定，即使高速過彎也不會有過多的晃動。全新四輪獨立懸架系統(tǒng)則發(fā)揮著重要作用，前麥弗遜獨立懸架保證了行駛的穩(wěn)定性，后多連桿獨立懸架提升了車輪的貼地性能和抓地力，無論是在平坦的城市道路，還是稍有顛簸的路面，都能兼顧運動與舒適。

小巧的 D 字造型方向盤，握感舒適且轉動靈活，轉向比設定“很運動”，讓你在駕駛過程中能夠輕松掌控車輛的方向。再加上 360 度全景影像、輔助駕駛功能等先進配置，進一步提升了駕駛的便利性與安全性。

長安 UNI-V 25 款車型憑借其出色的操控系統(tǒng)、強勁的動力、穩(wěn)定的底盤以及貼心的配置，在實際駕駛中為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)秀操控體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求 。