2020款榮威i5的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為優(yōu)秀。它提供1.5升自然吸氣和1.3升渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，最大扭矩在1730rpm即可釋放，速度提升后動(dòng)力輸出流暢；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)與CVT變速箱，動(dòng)力日常使用足夠，低扭階段有競(jìng)爭(zhēng)力。整體來看，能較好地滿足人們?nèi)粘３鲂械膭?dòng)力需求 。

先看1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其最大功率可達(dá)169馬力，最大扭矩250?！っ?，在1730rpm時(shí)就能釋放最大扭矩。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓車輛在中后段加速時(shí)底氣十足。當(dāng)你需要超車或者高速行駛時(shí)，只要輕輕踩下油門，動(dòng)力就能源源不斷地輸出，整個(gè)加速過程相當(dāng)流暢。雖然起步階段推背感不是特別強(qiáng)烈，但速度提升起來后，那種平穩(wěn)且有力的加速感受，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

再說說1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率95kW，最大扭矩158N·m，對(duì)于日常城市通行來說完全足夠。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停操作，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)。并且匹配的5速手動(dòng)與CVT變速箱，特別是CVT無級(jí)變速器，進(jìn)一步確保了動(dòng)力輸出的平順性，無論是緩慢提速還是正常行駛，都不會(huì)有明顯的頓挫感。在低扭階段，它的表現(xiàn)也較為出色，能展現(xiàn)出一定的競(jìng)爭(zhēng)力，讓車輛在起步和低速行駛時(shí)更加從容。

綜上所述，2020款榮威i5憑借這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的不同特性，在同級(jí)別車型中，無論是滿足日常家用的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是追求一定駕駛激情的動(dòng)力需求，都能較好地滿足消費(fèi)者，其動(dòng)力性能表現(xiàn)值得肯定。