野馬高配版相比中低配在動力上有較為顯著的提升。野馬一直以強勁動力著稱，其動力系統(tǒng)優(yōu)勢諸多，像大排量發(fā)動機提供充足動力儲備、先進燃油噴射技術提高動力輸出效率等。高配版在此基礎上，可能在發(fā)動機調校上更加激進，配合更先進的變速器，換擋更為順暢迅速，使得動力輸出無論是在日常駕駛的平穩(wěn)線性上，還是激烈駕駛時的爆發(fā)力上，都遠超中低配版本，帶來更為卓越的駕駛體驗。

從發(fā)動機的角度來看，野馬高配版很可能配備了更高性能的發(fā)動機。大排量發(fā)動機本就為其提供了充沛的動力基礎，而高配版進一步優(yōu)化，其進氣、排氣系統(tǒng)或許經過精心設計，讓發(fā)動機在運轉過程中能夠更高效地吸氣和排氣。就好比為一位運動員打造了更順暢的呼吸通道，使其能更自如地發(fā)揮實力。這樣一來，發(fā)動機燃燒更充分，動力輸出也就更加強勁。

在變速器方面，如20款福特野馬升級為10速SelectShift ?自動變速器，高配版極有可能在此基礎上進一步優(yōu)化調校。這種先進的變速器本身就有著精準的換擋邏輯，高配版在此之上能更敏銳地感知駕駛者的意圖。在日常駕駛時，它可以將擋位匹配得恰到好處，讓動力輸出呈現(xiàn)出極致的平穩(wěn)線性，仿佛行云流水般順暢。而在激烈駕駛時，降檔迅速，能瞬間釋放強大的扭矩，實現(xiàn)凌厲的加速，讓駕駛者充分感受到速度與激情的碰撞。

此外，動力的提升還體現(xiàn)在響應速度上。高配版車型的電子控制系統(tǒng)更加靈敏，當駕駛者踩下油門踏板的瞬間，發(fā)動機能更快速地做出反應，動力即刻輸出，毫無拖沓之感。相比之下，中低配版本在這些方面則顯得略遜一籌。

總之，野馬高配版通過發(fā)動機、變速器以及電子控制系統(tǒng)等多方面的優(yōu)化升級，在動力上實現(xiàn)了對中低配版本的顯著超越，為駕駛者帶來了更為極致的動力體驗。