柴油車(chē)與汽油車(chē)的維修成本高低不能一概而論，需綜合多方面因素考量。柴油車(chē)燃油系統(tǒng)與排放控制裝置復(fù)雜，像噴油嘴、燃油泵等關(guān)鍵零部件成本高，對(duì)機(jī)油要求也高，單次保養(yǎng)費(fèi)用往往更高；不過(guò)其燃油經(jīng)濟(jì)性好，且無(wú)點(diǎn)火系統(tǒng)，故障率相對(duì)低。汽油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，常規(guī)部件更換費(fèi)用親民，但燃油效率低，長(zhǎng)期燃油成本或增加。具體哪種車(chē)維修成本低，要結(jié)合車(chē)型、使用情況等判斷 。

柴油車(chē)的燃油系統(tǒng)較為精密和復(fù)雜，像噴油嘴、燃油泵這些關(guān)鍵部件，在長(zhǎng)期使用后容易出現(xiàn)磨損或堵塞等問(wèn)題。一旦出現(xiàn)故障，維修難度較大，而且更換這些零部件的費(fèi)用也相對(duì)較高。同時(shí)，柴油車(chē)對(duì)機(jī)油的要求更為苛刻，需要使用高性能、適配的機(jī)油，這無(wú)疑也增加了保養(yǎng)成本。此外，排放控制裝置的復(fù)雜性，使得其在維修和保養(yǎng)時(shí)也需要更多的投入。例如，柴油車(chē)的濾清器需更頻繁更換，以保證燃油的清潔度和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而汽油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，常見(jiàn)的保養(yǎng)項(xiàng)目如更換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等，費(fèi)用都比較容易接受。并且汽油車(chē)的零部件通用性較強(qiáng)，市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)透明，在維修時(shí)可選擇的配件范圍更廣，這在一定程度上降低了維修成本。不過(guò)，汽油車(chē)的燃油效率通常低于柴油車(chē)，如果長(zhǎng)期行駛里程較多，汽油車(chē)在燃油方面的支出會(huì)明顯增加。

綜上所述，柴油車(chē)單次維修保養(yǎng)費(fèi)用可能高于汽油車(chē)，但柴油車(chē)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性在一定程度上能平衡部分維修成本。汽油車(chē)雖然單次保養(yǎng)成本較低，但燃油消耗較大。所以，不能簡(jiǎn)單地判定柴油車(chē)或汽油車(chē)誰(shuí)的維修成本更高，消費(fèi)者要根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、行駛里程、使用環(huán)境等多種因素，綜合考量后做出選擇。