小鵬官方表示，天璣系統(tǒng)上線具體時(shí)間表目前規(guī)劃暫定明年 Q2 融合天璣系統(tǒng)。因?yàn)樵诂F(xiàn)有架構(gòu)上適配天璣，還需融入 MONA 現(xiàn)有車機(jī)上好的功能設(shè)計(jì)，工程端近乎重新打造一套車機(jī)系統(tǒng)，所以需要時(shí)間精心打磨整體產(chǎn)品體驗(yàn)，故而不能立刻搭載天璣系統(tǒng)。這體現(xiàn)了小鵬對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格要求，致力于為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)、更完善的使用感受 。

在現(xiàn)有架構(gòu)上適配天璣系統(tǒng)絕非易事。這就好比要在一座已經(jīng)建成的復(fù)雜建筑里，重新鋪設(shè)一套全新且龐大的管道系統(tǒng)，同時(shí)還不能破壞建筑原有的精妙布局和功能。天璣系統(tǒng)有著自身獨(dú)特的技術(shù)架構(gòu)和運(yùn)行邏輯，要將其融入小鵬 M03 的現(xiàn)有體系，需要工程師們投入大量精力去攻克諸多技術(shù)難題。

而融入 MONA 現(xiàn)有車機(jī)上好的功能設(shè)計(jì)，更是增加了這項(xiàng)工作的復(fù)雜性。MONA 車機(jī)經(jīng)過長期研發(fā)和優(yōu)化，積累了不少深受用戶喜愛的功能，如何將這些功能與天璣系統(tǒng)無縫銜接，使二者相輔相成，共同提升用戶體驗(yàn)，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。這需要小鵬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深入的研究和反復(fù)的測試，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要經(jīng)過精心考量，每一次調(diào)整都要確保不會對其他功能產(chǎn)生負(fù)面影響。

此外，整體產(chǎn)品體驗(yàn)的打磨至關(guān)重要。車機(jī)系統(tǒng)不僅僅是各種功能的簡單堆砌，更是一個(gè)需要在流暢性、穩(wěn)定性、易用性等多方面達(dá)到高度平衡的整體。從小鵬官方的解釋來看，他們不急于求成，而是著眼于長遠(yuǎn)，致力于打造一款真正卓越的車機(jī)系統(tǒng)。

總之，小鵬官方對小鵬 M03 不能立刻搭載天璣系統(tǒng)的解釋，讓我們看到了其背后嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)態(tài)度和對用戶負(fù)責(zé)的決心。在追求創(chuàng)新與進(jìn)步的道路上，小鵬愿意花費(fèi)時(shí)間和精力，精雕細(xì)琢，為用戶帶來真正高品質(zhì)的產(chǎn)品。