0.8排量V6發(fā)動機通常有著良好的振動控制和較低的噪音水平。V6發(fā)動機采用獨特的V型布局，氣缸呈V型排列，一般夾角在60 - 90度，曲軸兩邊受力均衡，運轉時能有效抵消震動，使得振動控制出色。而且各氣缸相互協(xié)調工作，聲音更均衡、深沉。在正常工作狀態(tài)下，其噪音也多處于可接受范圍，起步時相比四缸發(fā)動機噪音更小，能帶來較為靜謐舒適的駕乘感受 。

正常情況下，汽車發(fā)動機正常聲響應在74分貝以下，而車內噪音最好保持在40到60分貝之間，0.8排量V6發(fā)動機大多能較好地維持在這樣的標準內。其本身設計就有利于降低噪音，在運行過程中，不會產生過于尖銳或嘈雜的聲響。

不過，V6發(fā)動機的噪音水平并非一成不變，它會受到多種因素的影響。發(fā)動機的設計理念、制造工藝水平以及后期的保養(yǎng)維護狀況等，都與噪音表現息息相關。如果發(fā)動機設計不夠精密，或者因長期使用、保養(yǎng)不當，導致發(fā)動機狀態(tài)不佳，那么噪音水平可能會有所上升。例如，缺乏定期保養(yǎng)可能使發(fā)動機內部零件磨損加劇，進而產生額外的噪音。

駕駛條件同樣對其有影響，在急加速、高轉速行駛等情況下，0.8排量V6發(fā)動機的噪音可能會比正常狀態(tài)下稍大一些。但總體而言，相比部分其他類型的發(fā)動機，它在高轉速時的噪音控制依然具有一定優(yōu)勢。

綜上所述，0.8排量V6發(fā)動機憑借其獨特的結構布局，在振動控制和噪音水平方面有著先天的優(yōu)勢，正常情況下能為駕駛者提供平穩(wěn)安靜的駕駛體驗。盡管會受到一些因素的干擾，但只要注重保養(yǎng)和合理駕駛，就能將振動和噪音控制在令人滿意的范圍內，展現出優(yōu)秀的品質。