法拉利 296GTB 的操控性能堪稱卓越。

首先，動(dòng)力方面，它搭載的 2.9T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到 830Ps，峰值扭矩高達(dá) 315 牛·米，動(dòng)力輸出強(qiáng)悍。與 8 速雙離合變速箱和電子差速器的配合，使得車輛在加速時(shí)迅猛無(wú)比，百公里加速僅 2.9 秒，0-200 公里/小時(shí)加速僅 7.3 秒。

其次，底盤方面，前雙叉臂/后多連桿獨(dú)立懸架的組合，配合過(guò)渡管理制動(dòng)器和 6 路底盤動(dòng)態(tài)傳感器，能夠?qū)崟r(shí)偵測(cè)車輛動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)控制輸出、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高的制動(dòng)效率，顯著提升過(guò)彎性能。

再者，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色，車頭的茶盤式前翼、獨(dú)特的尾翼設(shè)計(jì)等，產(chǎn)生更大下壓力，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性。短軸距和單體式車身讓它成為法拉利過(guò)去十年間最緊湊的雙門跑車，車頭更輕，入彎時(shí)可供調(diào)整的范圍更廣。

此外，車內(nèi)的全數(shù)字化交互界面和各類精心設(shè)計(jì)的操控配置，讓駕駛者能更專注、更便捷地駕駛。在實(shí)際駕駛中，即使是新手也能較好地駕馭，而對(duì)于技術(shù)嫻熟的駕駛者，它能提供足夠的挑戰(zhàn)空間，是一款能適應(yīng)不同駕駛水平，同時(shí)帶來(lái)極致操控體驗(yàn)的跑車。