理想和力帆在生產(chǎn)制造方面早期是代工合作關(guān)系，后期理想收購(gòu)力帆汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。起初，理想汽車(chē)因缺乏生產(chǎn)資質(zhì)與完整基地，讓力帆代工生產(chǎn)理想ONE。力帆憑借自身制造經(jīng)驗(yàn)與生產(chǎn)線提供支持，理想則以技術(shù)和設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)參與。之后理想汽車(chē)收購(gòu)力帆汽車(chē)，獲得生產(chǎn)資質(zhì)，逐漸擺脫代工模式，走上自主生產(chǎn)道路，二者的關(guān)聯(lián)也逐漸淡化 。

這種代工與收購(gòu)的關(guān)系，對(duì)雙方都有著重要意義。對(duì)于力帆而言，有成熟的汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)線，在與理想合作代工期間，能充分利用閑置產(chǎn)能，獲取一定的經(jīng)濟(jì)收益。同時(shí)，理想先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，也為其帶來(lái)了新的思路，助力自身在轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上探索。

而理想汽車(chē)通過(guò)力帆的代工，在初期得以快速將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，縮短了產(chǎn)品從研發(fā)到上市的周期，搶占了市場(chǎng)先機(jī)。并且在收購(gòu)力帆汽車(chē)后，理想不僅獲得了新能源整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，還繼承了部分整車(chē)生產(chǎn)技術(shù)，為自身后續(xù)的生產(chǎn)制造打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

如今，理想汽車(chē)已今非昔比，擁有了常州制造基地、正在改造的北京綠色智能制造基地，還在重慶市兩江新區(qū)投資建立第三座生產(chǎn)基地。這一系列的布局，表明理想汽車(chē)在生產(chǎn)制造上逐漸走向獨(dú)立與強(qiáng)大，擺脫了過(guò)去對(duì)代工的依賴(lài)。

總的來(lái)說(shuō)，理想和力帆在生產(chǎn)制造方面的關(guān)系，是一段從合作代工到收購(gòu)自主的歷程。這段經(jīng)歷對(duì)雙方都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，力帆在合作中探索轉(zhuǎn)型，理想在代工與收購(gòu)中不斷發(fā)展壯大，逐步構(gòu)建起自身獨(dú)立的生產(chǎn)制造體系，在汽車(chē)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟并持續(xù)開(kāi)拓。