理想和力帆在生產(chǎn)制造方面早期是代工合作關(guān)系，后期理想收購力帆汽車實現(xiàn)自主生產(chǎn)。起初，理想汽車因缺乏生產(chǎn)資質(zhì)與完整基地，讓力帆代工生產(chǎn)理想ONE。力帆憑借自身制造經(jīng)驗與生產(chǎn)線提供支持，理想則以技術(shù)和設(shè)計優(yōu)勢參與。之后理想汽車收購力帆汽車，獲得生產(chǎn)資質(zhì)，逐漸擺脫代工模式，走上自主生產(chǎn)道路，二者的關(guān)聯(lián)也逐漸淡化 。

這種代工與收購的關(guān)系，對雙方都有著重要意義。對于力帆而言，有成熟的汽車制造經(jīng)驗和生產(chǎn)線，在與理想合作代工期間，能充分利用閑置產(chǎn)能，獲取一定的經(jīng)濟收益。同時，理想先進的電動汽車技術(shù)和設(shè)計理念，也為其帶來了新的思路，助力自身在轉(zhuǎn)型升級的道路上探索。

而理想汽車通過力帆的代工，在初期得以快速將產(chǎn)品推向市場，縮短了產(chǎn)品從研發(fā)到上市的周期，搶占了市場先機。并且在收購力帆汽車后，理想不僅獲得了新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)，還繼承了部分整車生產(chǎn)技術(shù)，為自身后續(xù)的生產(chǎn)制造打下了堅實基礎(chǔ)。

如今，理想汽車已今非昔比，擁有了常州制造基地、正在改造的北京綠色智能制造基地，還在重慶市兩江新區(qū)投資建立第三座生產(chǎn)基地。這一系列的布局，表明理想汽車在生產(chǎn)制造上逐漸走向獨立與強大，擺脫了過去對代工的依賴。

總的來說，理想和力帆在生產(chǎn)制造方面的關(guān)系，是一段從合作代工到收購自主的歷程。這段經(jīng)歷對雙方都產(chǎn)生了深遠影響，力帆在合作中探索轉(zhuǎn)型，理想在代工與收購中不斷發(fā)展壯大，逐步構(gòu)建起自身獨立的生產(chǎn)制造體系，在汽車市場上站穩(wěn)腳跟并持續(xù)開拓。