理想OTA7.2對(duì)車(chē)輛性能是否有提升，目前并無(wú)確切信息表明其有提升。從網(wǎng)友對(duì)理想OTA 7.0.0 E2E VLM Beta 7.2的討論來(lái)看，多集中在期待800w全量上車(chē)、自動(dòng)駕駛所處梯隊(duì)以及與其他品牌智駕對(duì)比等方面，尚未涉及對(duì)車(chē)輛性能提升的探討。且現(xiàn)有文章也未提及這一關(guān)鍵問(wèn)題，所以關(guān)于理想OTA7.2對(duì)車(chē)輛性能提升情況還需等待更多信息披露 。

通常情況下，汽車(chē)的OTA升級(jí)旨在優(yōu)化車(chē)輛的各項(xiàng)功能與性能，為用戶(hù)帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。像一些品牌通過(guò)OTA升級(jí)，可以提升車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度，讓操作更加絲滑；有的則能優(yōu)化動(dòng)力輸出邏輯，讓車(chē)輛的加速響應(yīng)更靈敏。然而對(duì)于理想OTA7.2，我們無(wú)法依據(jù)現(xiàn)有信息來(lái)判斷它是否在這些方面做出了改進(jìn)。

也許在動(dòng)力性能上，OTA7.2有潛力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作進(jìn)行優(yōu)化，讓能量的傳遞更加高效，從而在一定程度上提升車(chē)輛的加速性能或者降低能耗。在底盤(pán)調(diào)校方面，若通過(guò)OTA升級(jí)能對(duì)懸掛系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和舒適性可能會(huì)得到改善。但這些都僅僅是基于汽車(chē)OTA升級(jí)普遍作用的合理推測(cè)。

在智能駕駛領(lǐng)域，雖然網(wǎng)友討論了理想自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)處于第一梯隊(duì)等內(nèi)容，但并沒(méi)有直接證據(jù)顯示OTA7.2在這方面對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生影響。智能駕駛功能的提升往往與傳感器的精度、算法的優(yōu)化等息息相關(guān)，說(shuō)不定OTA7.2能讓智能駕駛輔助系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容，可這也只是猜測(cè)。

總之，目前理想OTA7.2對(duì)車(chē)輛性能是否有提升還是個(gè)未知數(shù)。我們需要等待官方的進(jìn)一步說(shuō)明，或者實(shí)際體驗(yàn)升級(jí)后的車(chē)輛，才能明確它究竟有沒(méi)有給車(chē)輛性能帶來(lái)積極的改變 。