東方之子 Cross 的操控性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載奇瑞自主研發(fā)的 2.0L ACTECO 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率和最大扭矩分別達(dá) 99kW 和 180N·m，起步加速平穩(wěn)，油門響應(yīng)靈敏。

五檔手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合順暢，經(jīng)過精確調(diào)校。剎車踏板寬大，推到 D 檔入位手感清晰。

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛輕松，在起伏多彎的道路上，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)彎半徑小，在市區(qū)掉頭不費(fèi)勁。

前麥弗遜式、后復(fù)合多連桿式懸架針對(duì)國內(nèi)路況加硬處理，通過性好，70 公里/小時(shí)轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾不明顯，重心降低，行車平穩(wěn)。

在復(fù)雜路況如細(xì)沙公路，TCS 牽引力控制系統(tǒng)、ESBS 高速動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)及 ABS+EBD 作用明顯，未出現(xiàn)剎車和轉(zhuǎn)彎打滑狀況，還全面配備安全氣囊和智能防盜系統(tǒng)。

在 200 公里試駕中，平均百公里油耗約 7.5 升，能效令人滿意。

總之，東方之子 Cross 在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足消費(fèi)者的需求。

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