由于瑞虎9六座版尚未正式發(fā)布，目前無法確定其動力性能相比五座版是否有區(qū)別。瑞虎9可能搭載ACTECO系列高效節(jié)能發(fā)動機，像1.6S機械增壓發(fā)動機動力澎湃、響應快，1.6DVVT發(fā)動機兼具高功率、低油耗等優(yōu)勢。也可能配備2.0T發(fā)動機，動力表現(xiàn)同樣出色。但這都只是基于現(xiàn)有信息推測，一切都要等六座版正式亮相，官方公布詳細參數(shù)，方能知曉二者動力性能有無差異 。

從過往汽車產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)律來看，不同座位布局的車型，在動力調(diào)校方面或許會基于車輛的整體定位和目標用戶需求做出一定調(diào)整。例如，有的車型為了滿足多乘客出行時的動力需求，可能會在扭矩輸出等方面進行優(yōu)化，讓車輛在滿載狀態(tài)下也能有較好的動力響應。然而，這只是一種普遍現(xiàn)象，并不能直接套用到瑞虎9的六座版和五座版上。

瑞虎9若搭載2.0T發(fā)動機，最大功率192千瓦，最大扭矩400牛米，最大馬力261匹，百公里加速約8秒，這樣的動力數(shù)據(jù)本身就十分亮眼。傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合或8AT變速箱，其中AT變速箱版動力體驗更平順，在實際駕駛中動力反饋迅速，高速后程動力充沛?？蓪τ诹娑裕欠駮榱藨獙赡茉黾拥某俗藬?shù)，而在動力調(diào)校上有所改變，或者在傳動系統(tǒng)的選擇上更傾向于某一種變速箱，這些都是未知數(shù)。

總之，在瑞虎9六座版正式發(fā)布前，我們只能憑借經(jīng)驗和現(xiàn)有信息進行猜測。一旦六座版車型落地，官方公布準確信息，我們就能清晰了解它與五座版在動力性能上究竟存在哪些不同，屆時便能對這款車有更全面、深入的認識。