別克GL8陸尚不同動(dòng)力版本的油耗有所差異，例如1.5T插混版WLTC綜合百公里油耗僅1.25升，饋電油耗6.68L/100km ，2.0T燃油版網(wǎng)友平均油耗為16L/100km，2.0T插混在饋電狀態(tài)下百公里油耗5.2L。該車(chē)申報(bào)了多種動(dòng)力版本，不同動(dòng)力系統(tǒng)的工作模式和性能不同，油耗自然有別，消費(fèi)者可按需選擇適合自己的動(dòng)力版本。

先來(lái)看1.5T插混版，它所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率可達(dá)160千瓦，這樣的動(dòng)力組合在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了能耗的控制。WLTC綜合百公里油耗僅1.25升，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼，能為車(chē)主節(jié)省不少出行成本。而在饋電狀態(tài)下，油耗為6.68L/100km ，即便電池電量不足，也能保持相對(duì)經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。

再說(shuō)說(shuō)2.0T燃油版，從網(wǎng)友平均油耗16L/100km的數(shù)據(jù)來(lái)看，作為一款中大型MPV，這樣的油耗處于正常范圍。畢竟中大型MPV車(chē)身較大、整備質(zhì)量較重，在城市擁堵路況下頻繁啟停，以及高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，都會(huì)導(dǎo)致燃油的消耗相對(duì)較高。

最后瞧瞧2.0T插混版，在饋電狀態(tài)下百公里油耗5.2L，這個(gè)成績(jī)十分不錯(cuò)。插混系統(tǒng)使得車(chē)輛在純電模式和燃油模式之間靈活切換，充分發(fā)揮了電動(dòng)和燃油動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步降低了整體的油耗水平。

總之，別克GL8陸尚不同動(dòng)力版本憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)出了不同的油耗表現(xiàn)。無(wú)論是追求極致的低油耗出行，還是更看重傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力穩(wěn)定，消費(fèi)者都能在別克GL8陸尚豐富的動(dòng)力版本中找到適合自己的車(chē)型。