新極氪 X 的操控穩(wěn)定性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

極氪 X 由前賓利設(shè)計(jì)師操刀，設(shè)計(jì)感強(qiáng)。其采用的先進(jìn)技術(shù)和配置為操控穩(wěn)定性提供了有力支持。

比如，無(wú)框車門(mén)、無(wú)框電動(dòng)外后視鏡以及隱藏式電動(dòng)充電口蓋等設(shè)計(jì)，不僅提升了外觀顏值，還優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，有助于增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

極氪 X 的底盤(pán)濾震利落 Q 彈，后懸架過(guò)坎的體感和聲音都不錯(cuò)。搭配前后橫向穩(wěn)定桿和路感優(yōu)化液壓襯套，使得車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

它的制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)速度快，達(dá)到 150ms，且制動(dòng)踏板不下沉，能有效保障剎車時(shí)的穩(wěn)定性。同時(shí)，借助遍布全車的 5 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)以及 12 顆超聲波雷達(dá)，在窄路行駛或停車時(shí)，能提供精準(zhǔn)的輔助，提升操控的安全性和穩(wěn)定性。

此外，極氪 X 擁有 3.7 秒同級(jí)最強(qiáng) 0-100km/h 加速時(shí)間，動(dòng)力強(qiáng)勁。

但在操控穩(wěn)定性方面也有一些小不足，比如前懸由于不是獨(dú)立雙叉臂，麥弗遜相對(duì)不夠干脆，細(xì)碎震動(dòng)較多，聲音也略大，比老大哥少了一點(diǎn)高級(jí)感。車身晃動(dòng)有點(diǎn)多，不如極氪 001 穩(wěn)重。

不過(guò)，對(duì)于大多數(shù)用戶而言，極氪 X 的操控穩(wěn)定性能夠滿足日常駕駛需求，不管是城市道路還是高速行駛，都能給人一種穩(wěn)扎的感覺(jué)，是一款好開(kāi)且操控穩(wěn)定性不錯(cuò)的車型。