2025款起亞獅鉑拓界上市后在動(dòng)力方面提供了更為豐富且出色的選擇。該車同級(jí)唯一提供1.5T、2.0T、2.0L HEV三大黃金動(dòng)力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用第四代CVVD技術(shù)，動(dòng)力與節(jié)能兼顧；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，加速迅猛；2.0L HEV版本搭載領(lǐng)先混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力、節(jié)能與靜謐。此外，燃油系列標(biāo)配8AT變速箱，混動(dòng)系列搭載6AT變速箱，2.0T版本還可選裝四驅(qū)系統(tǒng) 。

先來(lái)看1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用起亞全球獨(dú)創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了阿特金森、奧托、米勒三種發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)優(yōu)質(zhì)效果，極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。在這套技術(shù)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出200Ps的最大馬力以及253N·m的最大扭矩。再匹配8AT變速箱，換擋過(guò)程順滑流暢，不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，節(jié)能性能也顯著提升，讓日常駕駛輕松又高效。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，擁有236Ps的最大馬力以及353N·m的最大扭矩。令人驚喜的是，在1500rpm時(shí)就能達(dá)到最大扭矩輸出，這賦予車輛僅需7.8s的0-100km/h加速性能。起步階段靈敏迅速，后段動(dòng)力更是源源不斷，無(wú)論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且2.0T版本還可選裝電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，自動(dòng)判斷路況并主動(dòng)改變前后輪驅(qū)動(dòng)力，配合優(yōu)化的車身配重、轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)及車身強(qiáng)度，帶來(lái)運(yùn)動(dòng)轎車般的高能駕控體驗(yàn)。

2.0L HEV版本搭載全球領(lǐng)先的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到200Ps，最大扭矩350N·m。起步和低速行駛時(shí)，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，不僅動(dòng)力響應(yīng)積極，而且車內(nèi)靜謐性極佳。其WLTC綜合油耗僅為5.6L/100km，真正做到了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。

總的來(lái)說(shuō)，2025款起亞獅鉑拓界在動(dòng)力方面憑借多樣化的動(dòng)力組合、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、節(jié)能、駕控等多方面的需求，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)多元的駕駛體驗(yàn) 。