Tesla的電池技術在能量密度、低溫性能、設計、管理系統(tǒng)與安全等多方面獨具特色。其采用的三元鋰電池能量密度高達300瓦時/千克，在低溫環(huán)境下也能正常使用且衰減率低。電池設計從整車出發(fā)，采用鎳鈷鋁正極和硅碳負極材料以及創(chuàng)新的CTP大模組設計。高度集成的電池熱管理系統(tǒng)和BMS能提升車輛性能、延長電池壽命。安全上的六大防護機制與側邊冷卻技術，進一步保障電池的安全性與高效性 。

在電池化學成分上，Tesla選用鎳鈷鋁酸鋰電池，具備更高的比能量、比功率以及更長的使用壽命。這使得車輛在能量供應上更加高效，同等電量下能行駛更遠的距離，動力輸出也更為強勁。

制造工藝上，Tesla自主研發(fā)的“涂布”技術堪稱一絕。該技術增加了電池正極材料的厚度，極大地提高了能量密度，同時延長了電池的使用壽命，為電池性能的提升奠定了堅實基礎。

優(yōu)化設計方面，Tesla的電池組高度集成，配備了冷卻和加熱系統(tǒng)。這不僅保障了電池在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作，而且重量更輕、體積更小，整體性能卻更為強大。電池組平鋪在車底，降低了車輛重心，提升了駕駛穩(wěn)定性，增強了車身結構完整性，進一步提升了被動安全性。

此外，全新純電平臺架構讓車身剛性得到加強，從整體層面提升了車輛的安全性和可靠性。而且，Tesla的電池滿足全球強制標準，在上市前還經(jīng)過嚴苛的內(nèi)部測試，確保了品質(zhì)的可靠。

總的來說，Tesla的電池技術憑借在化學成分、制造工藝、優(yōu)化設計等多方面的獨特優(yōu)勢，實現(xiàn)了能量密度、安全性、使用壽命等多維度的卓越提升，這一系列的創(chuàng)新與突破，讓其在新能源汽車電池領域占據(jù)了領先地位 。