EVO是三菱汽車(chē)品牌旗下的車(chē)型。它全稱(chēng)為L(zhǎng)ancer Evolution，中文名為翼豪陸神，基于Lancer藍(lán)瑟打造。自1992年誕生，歷經(jīng)十次升級(jí)換代。為參與WRC等賽事，該車(chē)以高性能為目標(biāo)打造，配備2.0升渦輪增壓引擎與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其憑借出色動(dòng)力與操控，不僅在賽場(chǎng)上屢獲佳績(jī)，也成為汽車(chē)愛(ài)好者心中的經(jīng)典，帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn) 。

EVO系列車(chē)型每一代都有著獨(dú)特的魅力與升級(jí)之處。從最初的EVO I，就奠定了高性能的基調(diào)，它以小型四門(mén)前輪驅(qū)動(dòng)家庭轎車(chē)Lancer為藍(lán)本進(jìn)行升級(jí)改造，開(kāi)啟了一段輝煌的高性能之旅。

在發(fā)展歷程中，EVO不斷進(jìn)化。1996 - 1999年，托米·馬基寧駕駛該車(chē)連續(xù)獲得年度車(chē)手冠軍，這無(wú)疑是對(duì)EVO性能的高度認(rèn)可。每一代車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上也獨(dú)具特色，比如經(jīng)典的鯊魚(yú)前臉造型夸張，大面積梯形水箱格柵不僅是三菱的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，還大大提升了車(chē)輛的辨識(shí)度與散熱效果。

到了第十代車(chē)型，更是將EVO的特點(diǎn)發(fā)揮到了極致。其車(chē)身線(xiàn)條利落流暢，在保持高性能的同時(shí)，兼具了一定的實(shí)用性與獨(dú)特設(shè)計(jì)。2006年秋季，三菱Evolution正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，讓更多中國(guó)車(chē)迷有機(jī)會(huì)近距離感受它的魅力。

然而，2014年，由于需求疲軟及財(cái)務(wù)問(wèn)題等因素，三菱宣布EVO將停產(chǎn)，這一消息令眾多車(chē)迷感到惋惜。但即便停產(chǎn)，EVO在汽車(chē)歷史長(zhǎng)河中留下的輝煌印記卻無(wú)法磨滅。它憑借卓越的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及在賽場(chǎng)上的卓越表現(xiàn)，成為了汽車(chē)文化中濃墨重彩的一筆，永遠(yuǎn)活在汽車(chē)愛(ài)好者的心中，成為高性能汽車(chē)的經(jīng)典代表。