通用汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局廣泛且成果豐碩。在產(chǎn)品上，大力擴(kuò)充新能源產(chǎn)品線，三大品牌均有涉足，未來(lái)還將推出多款涵蓋不同細(xì)分市場(chǎng)與動(dòng)力形式的車(chē)型；技術(shù)方面，打造奧特能平臺(tái)，采用諸多先進(jìn)技術(shù)，未來(lái)還會(huì)升級(jí)；產(chǎn)能布局上，多座奧特能超級(jí)工廠已投產(chǎn)或即將投產(chǎn)；此外，在充電終端、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域也積極作為，銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著，還收獲了多項(xiàng)榮譽(yù)。

在產(chǎn)品布局上，通用汽車(chē)旗下雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌全面開(kāi)花。已經(jīng)推出了凱迪拉克IQ銳歌、IQ傲歌，別克E4、E5、GL8 PHEV ，以及雪佛蘭探界者Plus等多款新能源車(chē)型。未來(lái)，2025年至2027年還規(guī)劃推出12款全新車(chē)型，轎車(chē)、SUV和MPV等細(xì)分市場(chǎng)均有覆蓋，純電動(dòng)、插電混合動(dòng)力和增程式等動(dòng)力形式多樣。其中插電混合動(dòng)力和增程式車(chē)型純電續(xù)航可達(dá)300km，MPV車(chē)型綜合續(xù)航超1500km。

技術(shù)層面，奧特能平臺(tái)整合通用汽車(chē)電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)與前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為車(chē)型提供有力支持。平臺(tái)采用CTP電池架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，未來(lái)奧特能平臺(tái)還將升級(jí)為多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，純電車(chē)型續(xù)航和充電效率會(huì)進(jìn)一步提升，插混和增程車(chē)型也將展現(xiàn)獨(dú)特技術(shù)魅力。

產(chǎn)能布局持續(xù)完善，上海金橋和武漢兩座奧特能超級(jí)工廠已投產(chǎn)，山東東岳奧特能超級(jí)工廠預(yù)計(jì)2025年上半年投產(chǎn)，為新能源汽車(chē)的大規(guī)模生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)保障。

在充電終端和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域同樣成績(jī)斐然。自建50余座品牌充電站，8座奧特能超充站，7個(gè)奧特能機(jī)場(chǎng)充電服務(wù)中心已運(yùn)營(yíng)，全國(guó)合作充電終端超60萬(wàn)根。智能網(wǎng)聯(lián)方面成立汽車(chē)軟件及數(shù)字化中心，全新一代VCS智能座艙等技術(shù)應(yīng)用于多款新車(chē)型。

2024年，上汽通用汽車(chē)新能源車(chē)型銷(xiāo)量突破10.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，新能源滲透率在主流合資車(chē)企中位居第一，還榮獲“中國(guó)心2024年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”等榮譽(yù)。

總之，通用汽車(chē)在新能源領(lǐng)域多維度布局，從產(chǎn)品到技術(shù)，從產(chǎn)能到服務(wù)，都取得了令人矚目的成果，未來(lái)也充滿(mǎn)無(wú)限潛力，有望在新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)深耕，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù) 。