君威GS在彎道駕駛中的操控性能表現(xiàn)出色。在各種彎道上，它憑借運(yùn)動(dòng)調(diào)校的懸掛系統(tǒng)與電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車身穩(wěn)定性極佳。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)扭矩分配，eLSD電子限滑差速器讓車輛過彎更靈活。同時(shí)，CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)每5毫秒調(diào)整減震器，帶來個(gè)性化體驗(yàn)。再加上大輪轂、高性能輪胎與剎車卡鉗等，共同鑄就了它在彎道駕駛中的卓越操控性能。

在實(shí)際的彎道駕駛過程中，君威GS的油門響應(yīng)十分迅速。當(dāng)你在彎道中需要加速超車時(shí)，只需輕輕踩下油門，動(dòng)力系統(tǒng)便會(huì)敏捷地做出反應(yīng)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓加速過程一氣呵成，毫無拖沓之感，輕松完成超車動(dòng)作，給駕駛者帶來十足的信心。

其方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，在進(jìn)入彎道時(shí)，駕駛者能精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡，幾乎不存在虛位現(xiàn)象。并且后部跟車迅速，整個(gè)車身的跟隨性很好，不會(huì)出現(xiàn)脫節(jié)的情況。尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，底盤變得更加緊致，支撐性顯著增強(qiáng)。這使得車輛在過彎時(shí)，能夠有效抑制側(cè)傾，保持良好的姿態(tài)，讓過彎超車變得輕松自如。

君威GS原廠配備的18英寸大輪轂，經(jīng)過熏黑處理，不僅外觀酷炫，更提升了操控性能。搭配紅色Brembo四活塞卡鉗以及抓地力強(qiáng)的馬牌輪胎，制動(dòng)性能與抓地能力都得到了極大保障。在彎道駕駛中，強(qiáng)大的抓地力能確保車輛緊緊貼合路面，而優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng)則能讓車輛在需要減速時(shí)及時(shí)響應(yīng)，縮短剎車距離，保障駕駛安全。

總之，君威GS在彎道駕駛中，無論是車身穩(wěn)定性、動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，還是制動(dòng)與抓地性能，都展現(xiàn)出了卓越的操控水準(zhǔn)，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)，是一款在彎道操控方面表現(xiàn)極為優(yōu)秀的車型。