凱翼汽車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力不容小覷。它誕生于 2014 年，作為四川省首家全品類乘用車生產(chǎn)企業(yè)，累計(jì)投入超 30 億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，構(gòu)建了三大新能源技術(shù)平臺(tái)，打造出全面產(chǎn)品線。同時(shí)，獲得國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，證明其在軟件開發(fā)等領(lǐng)域達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。此外，與眾多知名企業(yè)合作，共享技術(shù)成果，在動(dòng)力、安全和制造工藝等多方面亮點(diǎn)頻出，正穩(wěn)步提升自身技術(shù)研發(fā)實(shí)力 。

在新能源技術(shù)布局上，凱翼汽車展現(xiàn)出長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光與扎實(shí)的行動(dòng)。2022 年發(fā)布新能源戰(zhàn)略，計(jì)劃在 2026 年前全面升級(jí)為“凱翼新能源”。其 i-FA、i-EA 和 i-XA 三大新能源技術(shù)平臺(tái)，為 EV、PHEV 和 REEV 三種新能源動(dòng)力總成的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，逐步形成豐富的產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求。

在核心技術(shù)方面，凱翼汽車亮點(diǎn)頗多。在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上，采用缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)提升燃燒效率與動(dòng)力性能，動(dòng)力輸出在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定動(dòng)力的特性，滿足了日常駕駛各種場(chǎng)景。并且發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性佳，通過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量控制確保穩(wěn)定運(yùn)行，還注重 NVH 性能優(yōu)化，為駕乘者營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境。

安全與制造工藝領(lǐng)域，凱翼汽車同樣成績(jī)斐然。受益于奇瑞汽車試驗(yàn)技術(shù)中心的支持，安全試驗(yàn)按最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，項(xiàng)目比國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多 5 倍，嚴(yán)格的 NVH 測(cè)試和碰撞安全測(cè)試，保障了車輛的舒適性與安全性。涂裝車間先進(jìn)技術(shù)、智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)以及高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢測(cè)體系，讓其制造工藝達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

總之，凱翼汽車憑借持續(xù)的研發(fā)投入、廣泛的合作、核心技術(shù)的突破以及在安全和制造工藝上的高標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升自身技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在汽車行業(yè)中逐漸站穩(wěn)腳跟，未來(lái)也有望憑借這些優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上取得更出色的成績(jī)。