深藍 S7 降價的可能性較大。

從已經(jīng)發(fā)生的情況來看，深藍 S7 純電版車型已經(jīng)有過降價，部分地區(qū)最高讓利 1 萬元。

電池原材料碳酸鋰價格大幅下跌，這為電動車整體降價提供了可能。

深藍汽車的銷售目標完成情況不太理想，半年才完成 8.4 萬，距離 45 萬的目標差距較大，為了刺激銷售和提高市場份額，降價是一種策略選擇。

而且長安新能源轉型節(jié)奏有遲滯，新品牌表現(xiàn)一般，遠水解不了近渴，打價格戰(zhàn)是擴大市場的辦法。

深藍 S7 新價位與標桿車型宋 PLUS 接近，但其性價比稍高，空間更大。

目前在售車型眾多，包括增程版和純電版，配置也較為豐富。

未來，深藍 S7 可能還會根據(jù)市場情況和自身發(fā)展需求，進一步調整價格，以吸引更多消費者。