深藍 S7 爬坡相比其他競品具有多方面的優(yōu)勢。

首先，動力強勁，7 秒破百的加速能力讓爬坡輕松愜意。其采用后置后驅的驅動形式，抓地力強，加速體感優(yōu)于不少競品，如宋 PLUS EV，尤其是在紅綠燈起步時推背感明顯。

其次，底盤扎實。在底盤調校上，不像日系車軟也不像德系車硬，過濾細碎震動積極，過坑洼路面時駕乘人員不顛，運動中帶有舒適感，側傾抑制出色，連續(xù)爬坡也能保持穩(wěn)定。

再者，轉向調校精準，指哪兒打哪兒，中速過彎扎實，加速彎道超車信心足，在山路行駛猛打方向側傾感不明顯。

此外，電耗表現(xiàn)優(yōu)秀，連續(xù)爬坡這種耗電工況下，表顯百公里電耗僅 15.2 度，城市通勤電耗更低。

而且，深藍 S7 還有著超低的 0.258Cd 風阻系數(shù)和雙層隔音玻璃，行駛靜謐性出色，NVH 優(yōu)于風阻系數(shù) 0.32Cd 的宋 PLUS EV。

綜上，深藍 S7 憑借出色的動力、底盤、轉向、電耗和靜謐性等方面的優(yōu)勢，在爬坡方面相較其他競品表現(xiàn)更優(yōu)。