24款嵐圖夢(mèng)想家的外觀變化集中在細(xì)節(jié)精致度、科技配置與個(gè)性化表達(dá)上，既延續(xù)了老款大氣穩(wěn)重的基調(diào)，又通過針對(duì)性升級(jí)強(qiáng)化了豪華感與科技屬性。

車身尺寸方面，部分車型在寬度與高度上進(jìn)行了精細(xì)化調(diào)整：寬度從1985mm拓寬至1998mm，細(xì)微的增加讓車身側(cè)面更顯舒展，也為第二排橫向空間預(yù)留了更寬裕的余地；高度微調(diào)至1800mm，在保持MPV端莊姿態(tài)的同時(shí)，兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的考量。輪圈升級(jí)為密輻造型，相比老款更顯精致，配合新增的拂曉金暉、皓月紫云等專屬車身配色，從視覺層面提升了整車的質(zhì)感與辨識(shí)度。前臉部分，34根對(duì)稱鍍鉻飾條鋪陳的進(jìn)氣格柵取代了老款設(shè)計(jì)，端莊大方的氣場(chǎng)更契合商務(wù)定位；高階智駕車型車頂新增的192線激光雷達(dá)，則成為科技屬性的直觀標(biāo)識(shí)，探測(cè)距離可達(dá)250m的硬件配置，既強(qiáng)化了智能駕駛的硬件基礎(chǔ)，也讓外觀更具未來感。尾部雖整體輪廓未變，但加大的英文字母標(biāo)識(shí)與晶鉆尾燈組相呼應(yīng)，細(xì)節(jié)處的優(yōu)化讓尾部視覺更顯飽滿。此外，純電車型新增的40L前備廂，以及部分車型搭載的燈語功能，從實(shí)用性與交互感層面進(jìn)一步豐富了外觀細(xì)節(jié)的功能性，讓新款夢(mèng)想家在保持家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，更貼合新能源時(shí)代用戶對(duì)科技、豪華與實(shí)用的多元需求。

車身尺寸方面，部分車型在寬度與高度上進(jìn)行了精細(xì)化調(diào)整：寬度從1985mm拓寬至1998mm，細(xì)微的增加讓車身側(cè)面更顯舒展，也為第二排橫向空間預(yù)留了更寬裕的余地；高度微調(diào)至1800mm，在保持MPV端莊姿態(tài)的同時(shí)，兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的考量。輪圈升級(jí)為密輻造型，相比老款更顯精致，配合新增的拂曉金暉、皓月紫云等專屬車身配色，從視覺層面提升了整車的質(zhì)感與辨識(shí)度。

前臉部分，34根對(duì)稱鍍鉻飾條鋪陳的進(jìn)氣格柵取代了老款設(shè)計(jì)，端莊大方的氣場(chǎng)更契合商務(wù)定位；高階智駕車型車頂新增的192線激光雷達(dá)，則成為科技屬性的直觀標(biāo)識(shí)，探測(cè)距離可達(dá)250m的硬件配置，既強(qiáng)化了智能駕駛的硬件基礎(chǔ)，也讓外觀更具未來感。尾部雖整體輪廓未變，但加大的英文字母標(biāo)識(shí)與晶鉆尾燈組相呼應(yīng)，細(xì)節(jié)處的優(yōu)化讓尾部視覺更顯飽滿。

此外，純電車型新增的40L前備廂，以及部分車型搭載的燈語功能，從實(shí)用性與交互感層面進(jìn)一步豐富了外觀細(xì)節(jié)的功能性。燈語功能通過動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果提升了車輛與用戶的交互感，而前備廂的加入則優(yōu)化了新能源車型的儲(chǔ)物布局，讓新款夢(mèng)想家在保持家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，更貼合新能源時(shí)代用戶對(duì)科技、豪華與實(shí)用的多元需求。

整體來看，24款嵐圖夢(mèng)想家的外觀升級(jí)并非顛覆性變革，而是在傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過尺寸微調(diào)、科技硬件植入、專屬配色及細(xì)節(jié)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了豪華感與科技感的雙重提升。這些變化既保留了老款車型的大氣穩(wěn)重，又以更精致的細(xì)節(jié)和更智能的配置，滿足了用戶對(duì)高端MPV在商務(wù)屬性與科技體驗(yàn)上的進(jìn)階需求。