自動啟停和自動駐車功能總體對車輛油耗影響較小，在多數(shù)場景下甚至可忽略不計，但在特定狀況下會有細微差別。自動啟停開啟后，短時間停車發(fā)動機自動熄火，能減少怠速油耗，可在嚴重堵車時頻繁啟動或增加負擔；自動駐車類似“安裝在剎車踏板上的手剎”，正常使用幾乎不影響油耗，特定路況下可能因系統(tǒng)運作產(chǎn)生輕微影響。二者運用得當，能兼顧便利與節(jié)能。

先來說說自動啟停功能。在日常駕駛中，當我們遇到紅燈停車時，發(fā)動機自動熄火，此時燃油不再消耗，這無疑是節(jié)省燃油的有效方式。比如在城市中走走停停的路況下，若每次停車發(fā)動機都能熄火，長時間積累下來，確實能省下不少油。然而，如果處于嚴重堵車的情況，車輛走走停停，發(fā)動機頻繁啟動，不僅無法省油，還可能因為啟動瞬間的燃油消耗以及電池過度放電，反而增加油耗并影響電池壽命。所以在這種極端擁堵路況下，關閉自動啟停功能或許是更好的選擇。

再看看自動駐車功能。在高速公路這種車輛勻速行駛的場景中，自動駐車幾乎不會對油耗產(chǎn)生任何影響。而在城市交通和山區(qū)道路，雖然會因系統(tǒng)的頻繁激活和釋放，間接對油耗有輕微影響，但這種影響微乎其微，基本可以忽略不計。并且，自動駐車能避免車輛不必要的滑行，減少擋位的頻繁切換，在一定程度上其實是有助于降低燃油消耗的。

綜上所述，自動啟停和自動駐車功能對于車輛油耗的影響，要依據(jù)不同的駕駛場景和使用方式來看待。合理運用這兩個功能，在提高駕駛便利性與安全性的同時，也能讓車輛達到相對較好的燃油經(jīng)濟性。我們要根據(jù)實際路況靈活操作，才能發(fā)揮它們的最大優(yōu)勢 。