深藍(lán) S7 的后懸架采用前麥弗遜后 H 臂多連桿結(jié)構(gòu)，并使用了大量鋁制材料。

這一材質(zhì)配置具有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如結(jié)構(gòu)緊湊，能解決后驅(qū)的布置問(wèn)題，降低簧下質(zhì)量，使兩邊車輪受沖擊時(shí)互不影響，還能在多個(gè)方向提供控制力，讓車輪具有可靠的運(yùn)動(dòng)軌跡，保證后懸跟隨性和高速穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛中，坐在后排在顛簸路面的感受優(yōu)于前排，對(duì)車輛上下晃動(dòng)的抑制效果較好。

但也存在一些不足，比如快速通過(guò)細(xì)碎顛簸路面時(shí)，懸掛濾震表現(xiàn)有些凌亂。

駕駛時(shí)，如果車速在 40 - 60km/h 行駛在平整路面偶爾遇到上下起伏，會(huì)有厚重感和短行程運(yùn)動(dòng)味。但快速過(guò)減速帶時(shí)表現(xiàn)一般。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán) S7 的后懸架材質(zhì)結(jié)構(gòu)高級(jí)，調(diào)教偏向舒適性，對(duì)新手友好，容易上手，但運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)不夠穩(wěn)定。

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