進口小型電動四輪車通常比國產的貴不少。國產四輪電動車價格區(qū)間跨度較大，低端市場低至三四千，家用的最低不到28000元，高的可達200000元，正常價位多在15至25萬之間。而進口四輪電動車普遍售價更高，像韓國進口電動汽車平均售價是本土的兩倍多。不過，具體的價格差并沒有固定數值，會因品牌、配置等多種因素而產生變化 。

從具體車型來看，差距同樣顯著。像寶駿E100價格大概在5萬塊錢左右，眾泰知豆E20補貼后起步價4.88萬元，唐駿太子市場參考價4.68萬元，這些都是較為親民的國產四輪電動車代表。而西班牙的PURSANG E - TRACK價格達13700歐元，折合10.8萬人民幣。日本進口斯維高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車約4578.2元，盡管這款進口車價格不算高，但也有國產老年代步車與之相差數千元 。

配置因素是影響價格差的關鍵之一。核心部件方面，進口產品和國產優(yōu)質產品存在價格差距，例如鋰電池比鉛酸電池貴，大容量電池、質量好功率大的電機價格也更高。如果進口車采用了更先進的電池技術和高性能電機，價格自然會水漲船高。品牌影響力也不容小覷，知名品牌因做工、用料、質檢等方面更精細嚴格，定價也會更高。

此外，我國新能源汽車產業(yè)供應鏈體系完善，生產規(guī)模和市場大規(guī)模擴大，使得固定成本能夠分攤到更多產品上，這讓國產新能源汽車在報價上總體更具優(yōu)勢。所以在很多情況下，國產四輪電動車價格更為親民。

總之，國產四輪電動車和進口四輪電動車價格存在明顯差異，進口車普遍更貴。但這種價格差并非絕對，會因品牌定位、配置高低等因素有所不同。消費者可以根據自身需求和預算，在兩者之間做出合適的選擇 。