摩托車維修中常見的電路故障有燈光微弱、音量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后充電指示燈不熄滅，電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象等。燈光微弱、音量不足多是蓄電池虧電等原因，需對(duì)蓄電池進(jìn)行清潔、補(bǔ)充電解液等保養(yǎng)，必要時(shí)換新；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后充電指示燈不熄滅，可能是導(dǎo)線連接錯(cuò)誤、發(fā)電機(jī)故障等，要按說明書接線，檢查發(fā)電機(jī)部件；電解液沸騰冒泡原因與上述類似，解決方法也一致。

先來說說燈光微弱、音量不足這一故障。當(dāng)出現(xiàn)此類狀況時(shí)，除了蓄電池虧電外，電解液相對(duì)密度降低至1.15以下、內(nèi)部含有雜物、極板活性物質(zhì)脫落較多，以及接線樁頭過臟、接觸不良、螺釘松動(dòng)、搭鐵不良等，都可能是幕后“元兇”。在解決時(shí)，對(duì)蓄電池的全面檢查與清潔工作必不可少。查看每格電解液是否清潔，活性物質(zhì)脫落程度，保持每格電解液相對(duì)密度一致。若情況嚴(yán)重，就需更換電解液、清洗極板并重新充電。要是充電后效果不佳，果斷更換新的蓄電池，確保新蓄電池電解液相對(duì)密度為1.28 。

再講講發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后充電指示燈不熄滅的問題。蓄電池導(dǎo)線連接方向相反，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，電刷過短，調(diào)節(jié)失控，控制白金觸點(diǎn)燒蝕，直流電機(jī)銅頭過臟產(chǎn)生短路，交流發(fā)電機(jī)輸出導(dǎo)線端頭松動(dòng)或脫落，晶體管失效或擊穿等，都會(huì)導(dǎo)致這一故障。解決時(shí)，要嚴(yán)格按照本車說明書連接蓄電池導(dǎo)線和搭鐵線。直流發(fā)電機(jī)每行駛1萬km應(yīng)更換電刷，打磨白金觸點(diǎn)，檢查調(diào)節(jié)器，清潔轉(zhuǎn)子銅頭；交流發(fā)電機(jī)則要經(jīng)常檢查導(dǎo)線牢固情況，必要時(shí)解體更換電刷或損壞零件，之后測(cè)量發(fā)電量。

電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象，和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后充電指示燈不熄滅的故障原因類似，解決方法也一致。只要按照上述針對(duì)充電指示燈不熄滅的處理方式，便能排查和解決該問題。

總之，摩托車電路故障雖然種類繁多，但只要我們了解每種故障的常見原因，并掌握正確的解決方法，就能在遇到問題時(shí)迅速排查并修復(fù)，讓摩托車恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障騎行的安全與順暢。