摩托車(chē)考駕照程序里，場(chǎng)地考試（科目二）的項(xiàng)目有繞樁、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、單邊橋，部分地區(qū)還有直角轉(zhuǎn)彎。繞樁需在 5 根間距 2.5 米的桿位間穿梭，全程不碰桿、不壓線；坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步要求前后輪位置誤差不超 30cm 且起步不后溜；單邊橋要讓車(chē)輪在 10cm 寬的橋上通過(guò)；直角轉(zhuǎn)彎考驗(yàn)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)與車(chē)身控制。這些項(xiàng)目全面考查了考生的駕駛技能。

繞樁項(xiàng)目，是場(chǎng)地考試的重點(diǎn)之一。考生需駕駛摩托車(chē)，在規(guī)定的五根桿子間靈活穿梭，不僅要控制好車(chē)速，更要精準(zhǔn)把握車(chē)身與桿子的距離。這十分考驗(yàn)考生對(duì)于車(chē)輛的操控熟練度以及空間感知能力，稍有不慎就可能碰桿或者壓線，導(dǎo)致成績(jī)不合格。

坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步同樣具有挑戰(zhàn)性。當(dāng)摩托車(chē)行駛到坡道指定位置時(shí)，要確保前后輪準(zhǔn)確停在誤差不超過(guò) 30 厘米的范圍內(nèi)，這需要考生對(duì)于剎車(chē)時(shí)機(jī)和力度有精準(zhǔn)的把控。而起步環(huán)節(jié)更是關(guān)鍵，手剎拉起三秒后起步，同時(shí)要避免車(chē)輛后溜，這對(duì)離合、油門(mén)和剎車(chē)的配合要求極高。

單邊橋項(xiàng)目對(duì)考生的平衡感和方向控制能力是個(gè)考驗(yàn)。對(duì)于二輪摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，需保證整車(chē)平穩(wěn)通過(guò) 10 厘米寬的橋；三輪摩托車(chē)則要求靠橋一邊的后輪準(zhǔn)確從橋上通過(guò)。行駛過(guò)程中，要保持穩(wěn)定的車(chē)速和正確的方向，一旦方向偏移，車(chē)輪就容易掉下橋。

直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目在部分地區(qū)被納入科目二場(chǎng)地考試。在這個(gè)項(xiàng)目中，考生要把握好轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，控制好車(chē)身，讓摩托車(chē)順利通過(guò)直角區(qū)域，對(duì)操作的精準(zhǔn)度要求頗高。

總之，摩托車(chē)駕照?qǐng)龅乜荚嚨倪@些項(xiàng)目，從不同方面考察了考生對(duì)摩托車(chē)的駕駛技能和操控技巧。只有熟練掌握每個(gè)項(xiàng)目的要點(diǎn)，勤加練習(xí)，才能順利通過(guò)考試，為安全駕駛摩托車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。