豐田 SIENNA 的駕駛操控感，相較于以操控見(jiàn)長(zhǎng)的車型，比如德系和美系的一些轎車，確實(shí)處于相對(duì)較弱的水平。

但如果放在 MPV 車型中去比較，還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

動(dòng)力加速方面，油門到底塞納大概在 9 秒左右，跟 25i 的 X3 差不多，對(duì)于快 40 歲且過(guò)了追求速度年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)，家用是足夠的。而且在高速上 100 - 140 這個(gè)區(qū)間，加速能力不錯(cuò)，超車夠用，平順性也挺好。

剎車方面，有點(diǎn)類似美系車，踩多少有多少，線性且上手就能適應(yīng)，制動(dòng)力也足，只是因?yàn)檐嚿碇亍⑤S距長(zhǎng)、懸掛偏軟，急剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，所以要提前踩。

懸掛支撐性方面，偏軟且行程不長(zhǎng)。停車等紅綠燈時(shí)，有車快速經(jīng)過(guò)車身會(huì)有明顯晃動(dòng)；高速快速變道，車身側(cè)傾明顯，但直線高速行駛時(shí)，又緊貼地面質(zhì)感好。

指向性方面，在 MPV 里屬于中上水平，雖比不上寶馬等以操控著稱的車，但也不差。

總的來(lái)說(shuō)，塞納的強(qiáng)項(xiàng)不是操控性，但操控和行駛質(zhì)感也不算差，對(duì)于更注重家人舒適乘坐和車輛其他方面優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，綜合打分還是不錯(cuò)的。