理想 L7 智能煥新版的智能駕駛輔助系統(tǒng)接近 L3 級。在硬件上，AD Max 版采用新的單 Thor - U 芯片，AD Pro 版升級到地平線 J6M 芯片并增添激光雷達，大幅提升了算力與感知能力。軟件層面，智能駕駛系統(tǒng)升級至 VLAN 大模型，支持全場景 NOA 功能。這一系列升級不僅帶來更安全的駕駛體驗，高速 NOA 等功能還讓長途駕駛更輕松，讓車輛擁有不斷學習進化的潛力。

在實際駕駛體驗中，理想L7智能煥新版的表現(xiàn)十分出色。其搭載的高速NOA功能，具備自主變道超車能力，它會根據(jù)后車情況靈活判斷，若不適合超車便會放棄并回到原車道。在連續(xù)彎道行駛時，車輛加減速操作極為絲滑，極大地保障了乘客的舒適度。而且，當遇到突發(fā)情況時，方向盤能迅速接管，自動減速以避免碰撞，主動安全能力顯著提高。

AD Max智能駕駛系統(tǒng)開啟十分便捷，高速變道超車后自動巡航仍能有效運行，當駕駛員進行操作時，系統(tǒng)會自動解除并伴有語音提醒，十分貼心。它還能依據(jù)導航限速自動行駛，并根據(jù)實時路況等因素自動調整車速。同時，該系統(tǒng)可通過多種方式與駕駛員實現(xiàn)智能對話，提供更人性化的交互體驗。

即便如L7 Air版本沒有激光雷達，但它搭載的九個攝像頭，配合地平線J5芯片，其算力在未來幾年也足以應對各種情況。BEV顯示功能效果出眾，在標線清晰時LKA功能可順利啟用，變道操作安全可靠，保證了NOA功能的實用性和變道的順暢性。

總之，理想L7智能煥新版通過硬件與軟件的協(xié)同升級，在智能駕駛輔助方面取得了長足進步。接近L3級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來更輕松、更安全、更智能的駕駛感受，也讓我們看到了智能汽車在輔助駕駛領域的無限可能，引領著汽車智能化發(fā)展的新方向。