福美來二代的動力性能不錯。

它采用了多種先進(jìn)技術(shù)和配置來提升動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。比如搭載海馬自主研發(fā)的 1.6L 自然吸氣發(fā)動機，各運動件采用低摩擦技，還有可變進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣側(cè)可變氣門正時系統(tǒng) i-VVT、4-2-1 緊耦合排氣歧管、輕量化全鋁發(fā)動機、優(yōu)先冷卻缸蓋等先進(jìn)技術(shù)，提高燃燒效率和動力性，降低油耗。

此外，福美來二代還配備了 6MT 變速器，齒比范圍更寬，傳動效率更高，比同級常用的 5 速變速器更省油。其風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.28，行駛阻力小、噪音低、油耗低、駕乘舒適。同時對零件結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)輕量化車身，有助于降低油耗。低行駛阻力剎車卡鉗能降低啟動阻滯力，降低行駛阻力 6%，進(jìn)一步降低油耗。新車全系配備 GSI 換擋指示功能，提醒駕駛員經(jīng)濟(jì)節(jié)油駕駛。

福美來二代還曾采用馬自達(dá)原裝進(jìn)口 ZM II 動力系統(tǒng)，最大功率達(dá) 71kW，峰值扭矩達(dá) 140.2N·m，引入可變氣門技術(shù)，能在不同轉(zhuǎn)速下自動調(diào)整進(jìn)氣道長度。

另外，如 CA4G18 發(fā)動機，最大功率 90 千瓦，最大扭矩 165 牛·米，采用 VVT 可變氣門正時技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

總之，福美來二代在動力性能方面有諸多優(yōu)勢，能滿足用戶需求。