改輪轂對車輛操控性能影響顯著，抓地力可能增強，加速、制動和轉(zhuǎn)向等方面也會改變。更大的輪轂搭配更低扁平比輪胎，會讓抓地力提升，車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，操控性變強。但同時，輪轂增大使車胎重量增加，車輪轉(zhuǎn)動慣性變大，加速和制動性能會受到影響。并且懸掛對顛簸處理變遲鈍，影響操控時的平穩(wěn)性。

當(dāng)輪轂增大，輪胎的扁平比降低，輪胎與地面的接觸面積在一定程度上有所增加，這就如同給車輛換上了更寬大穩(wěn)健的“鞋子”，抓地力得以提升。在過彎時，車輛能夠更穩(wěn)定地貼服路面，減少側(cè)傾的幅度，駕駛者能更清晰地感受到轉(zhuǎn)向指令的精準(zhǔn)執(zhí)行，仿佛車輛完全聽從自己的“指揮”。

然而，凡事都有兩面性。車胎重量隨著輪轂的增大而增加，車輪轉(zhuǎn)動的慣性也跟著變大。在加速階段，發(fā)動機需要輸出更多的動力來克服這增大的慣性，使得車輛的提速變得遲緩，原本輕盈的起步可能會變得有些“沉重”。制動時，由于慣性大，剎車距離也可能會相應(yīng)變長，這對行車安全提出了更高的要求。

同時，大輪轂使得車輛懸掛對路面顛簸的處理變得遲鈍。一些原本小輪轂?zāi)茌p松過濾的細(xì)微顛簸，在換上大輪轂后，可能會更直接地傳遞到車內(nèi)，讓駕駛者明顯感覺到震動。這不僅影響了操控時的平穩(wěn)性，也降低了乘坐的舒適性。

總之，改輪轂對車輛操控性能的影響是多方面的，有提升抓地力和轉(zhuǎn)向靈敏性的積極一面，也有影響加速、制動和平穩(wěn)性的消極一面。在決定改裝輪轂時，車主們需要綜合考慮自身需求和車輛的實際情況，權(quán)衡利弊后做出合適的選擇 。