18寸輪轂和20寸輪轂對(duì)車輛加速性能影響顯著，20寸輪轂因慣性更大，會(huì)使車輛加速度變慢，啟動(dòng)時(shí)尤為明顯，而18寸輪轂尺寸小，車輛起步消耗動(dòng)力少。輪轂尺寸不同，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量有別，20寸輪轂質(zhì)量分布離軸較遠(yuǎn)，慣性大，啟動(dòng)和加速需更多能量，導(dǎo)致加速度受限。18寸輪轂則相對(duì)輕松，起步加速更利落。

在行車過(guò)程中，20寸輪轂由于慣性帶來(lái)的影響，不僅讓車輛啟動(dòng)加速變緩，還會(huì)使行車的靈敏度有所下降。車輛在行駛途中想要實(shí)現(xiàn)快速的加速或者變向，20寸輪轂會(huì)表現(xiàn)得較為“遲鈍”，而18寸輪轂因自身特性，能讓車輛在加速過(guò)程中反應(yīng)更為敏捷。

這種差異在不同駕駛場(chǎng)景下感受明顯。在城市擁堵路況中，頻繁的啟停使得18寸輪轂的優(yōu)勢(shì)凸顯，它能讓車輛更快速地響應(yīng)駕駛者的加速需求，輕松穿梭在車流之間；而20寸輪轂則需要駕駛者給予更多動(dòng)力，車輛才能做出相應(yīng)動(dòng)作。在高速超車場(chǎng)景中，18寸輪轂助力車輛能更迅速地完成加速超車動(dòng)作，20寸輪轂相對(duì)而言則要稍慢一步。

綜上所述，18寸輪轂和20寸輪轂在車輛加速性能上存在明顯差異。18寸輪轂尺寸小、起步動(dòng)力消耗少、加速敏捷，能為駕駛者帶來(lái)輕快的加速體驗(yàn)；20寸輪轂雖在外觀上更顯大氣運(yùn)動(dòng)，但由于慣性大，在車輛加速方面相對(duì)遲緩。駕駛者在選擇輪轂時(shí)，可根據(jù)自身對(duì)加速性能的需求以及駕駛場(chǎng)景來(lái)做出合適的決策 。