輪轂參數(shù)中的 ET 值對(duì)車輛影響顯著。ET 值即輪轂結(jié)合面與輪輞中心線的偏移量，它關(guān)乎車輛多方面表現(xiàn)。從行駛穩(wěn)定性看，正 ET 值增加側(cè)傾穩(wěn)定性卻影響轉(zhuǎn)向靈活性，負(fù) ET 值反之；對(duì)操控性而言，不同 ET 值改變輪距，影響轉(zhuǎn)向難度等；還會(huì)影響軸承負(fù)荷、制動(dòng)器空間及輪胎壽命等。選擇合適的 ET 值，能讓車輛性能更出色 。

具體而言，ET值對(duì)車輛輪距有著直接的改變作用。當(dāng)ET值較大時(shí)，輪轂會(huì)向內(nèi)凹陷，同軸輪轂間的輪距隨之變??；而ET值較小時(shí)，輪轂則向外凸出，輪距增大。這種輪距的變化，在實(shí)際駕駛中會(huì)帶來(lái)不同的感受。輪距變大，車輛行駛時(shí)會(huì)更加平穩(wěn)，在高速行駛或者過(guò)彎時(shí)，能提供更好的支撐性，降低側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。然而，輪距過(guò)大也可能導(dǎo)致車輛在狹窄空間內(nèi)的操控靈活性下降。

ET值對(duì)于車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有著不可忽視的影響。在改裝前輪時(shí)，如果ET值偏正，轉(zhuǎn)向難度會(huì)增加，同時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)所承受的負(fù)荷也會(huì)變大。這就好比給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增加了額外的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期下來(lái)可能會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。而后輪改裝時(shí)，若不恰當(dāng)改變ET值，可能導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)與懸掛機(jī)構(gòu)發(fā)生摩擦，不僅會(huì)產(chǎn)生異常磨損，還可能影響車輛的正常行駛。

另外，ET值與車輛的軸承負(fù)荷密切相關(guān)。新輪轂的偏距過(guò)大或?qū)挾冗^(guò)大，都可能導(dǎo)致與懸掛系統(tǒng)之間產(chǎn)生摩擦。這不僅會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成損害，還會(huì)影響車輛的舒適性。而且，ET值不合適還可能影響輪胎的使用壽命，因?yàn)樗淖兞溯喬サ氖芰顟B(tài)，使得輪胎磨損不均勻。

總之，輪轂參數(shù)中的ET值在車輛的行駛過(guò)程中扮演著重要角色。它從多個(gè)維度影響著車輛的性能、穩(wěn)定性以及零部件的使用壽命。車主在選擇輪轂時(shí)，一定要充分了解ET值等參數(shù)，結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣和車輛實(shí)際情況，選擇最合適的ET值，這樣才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，保障駕駛的安全與舒適。