寶馬在北京車展的展出車型在性能方面有眾多提升。

先說(shuō)全新 M3 和 M4，其 S58 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 配合，雷霆版后驅(qū)車型提速快至 3.9 秒。

碳纖維風(fēng)道設(shè)計(jì)讓車更具“殺氣”，配備的米其林 PS Cup2 高性能輪胎節(jié)省了車主輪胎升級(jí)費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)給力，基礎(chǔ)版和雷霆版馬力、扭力表現(xiàn)出色，零百加速進(jìn)入 4 秒內(nèi)。

M 駕駛模式 10 級(jí)可調(diào)，還搭配了 M xDrive 四驅(qū)模式，可按需鎖定四驅(qū)或后驅(qū)，輕松應(yīng)對(duì)多種路況。排氣管變粗，聲浪系統(tǒng)升級(jí)，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，尾翼增加下壓力讓高速行駛更穩(wěn)。

能選裝碳纖維座椅，腰部夾緊可調(diào)，車內(nèi)戰(zhàn)斗氛圍濃，還有最新的 BMW iD7 人機(jī)交互與輔助駕駛。

中期改款的 5 系向更豪華邁進(jìn)，車頭車尾更寬，行政感增強(qiáng)，M Package 套件使其個(gè)性突出。車內(nèi)配置高且舒適，近似 7 系乘坐感，iD7 更智能，與騰訊合作，NFC 開(kāi)門啟動(dòng)便捷。

純電動(dòng)方面，iX3 續(xù)航達(dá) 500 公里，充電提速，標(biāo)配輔助駕駛。i4 概念車搭載第五代 eDrive 電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，輸出功率大，加速快，續(xù)航里程長(zhǎng)，達(dá) 600 公里。