新能源汽車防凍液更換周期與燃油車不一樣。新能源汽車主要依靠防凍液來冷卻電池和電機，更換周期大多為 2 年或 4 萬公里。而燃油車的防凍液更換周期因車型與使用狀況有所不同，有的是每 3 年或 5 萬公里更換。由于兩者工作原理有別，對防凍液的要求也存在差異，因此在更換周期上也各有規(guī)定，都需按廠家要求來保障車輛良好運行 。

從工作原理上看，燃油車的發(fā)動機在運行過程中會產生大量的熱，防凍液主要用于冷卻發(fā)動機，維持其正常工作溫度。而新能源車沒有發(fā)動機，防凍液主要負責冷卻電池和電機等關鍵部件。這就使得兩者對防凍液的性能需求有區(qū)別。

燃油車防凍液往往需要具備較高的沸點和較低的粘度，以應對發(fā)動機高溫、高負荷的工作環(huán)境。而新能源車則更強調防凍液的導熱性良好以及腐蝕性低，避免對電池和電機造成損害。

另外，由于新能源車沒有發(fā)動機的復雜工況，冷卻液的使用壽命相對較長。不過，這并不意味著可以忽視對其防凍液的保養(yǎng)。在新能源車的使用過程中，定期檢查防凍液液位以及測試冷卻液冰點十分關鍵。一旦發(fā)現液位過低，要及時添加同品牌、同型號的防凍液。并且，一定要嚴格按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)時間更換防凍液，確保車輛正常運行以及電機的良好散熱。

總之，新能源汽車和燃油車在防凍液更換周期上的不同，是由它們各自的工作特性所決定的。車主們務必遵循車輛廠家的建議，做好防凍液的保養(yǎng)與更換工作，這樣才能延長車輛使用壽命，保障行車安全。