智能駕駛艙的語音控制系統(tǒng)準(zhǔn)確率因車型和品牌而異，大多能達(dá)到 90%以上。思皓 A5 能識(shí)別方言，準(zhǔn)確率達(dá) 90%；奧迪 A4L 語音識(shí)別準(zhǔn)確率超 95%，自然語言理解準(zhǔn)確率達(dá) 93%；東風(fēng)風(fēng)神奕炫的語音系統(tǒng)準(zhǔn)確率高達(dá) 97% 。此外，行業(yè)整體成果顯示，地圖導(dǎo)航、車控車設(shè)基礎(chǔ)語料識(shí)別準(zhǔn)確率能達(dá) 90%以上。可見，語音控制系統(tǒng)準(zhǔn)確率整體較高且在不斷進(jìn)步，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

不同品牌的車型在語音控制系統(tǒng)上各有亮點(diǎn)。邁騰B9智慧車機(jī)表現(xiàn)出色，即使處在嘈雜環(huán)境中，或者駕駛者帶有口音，它都能準(zhǔn)確無誤地理解指令，給予恰當(dāng)回應(yīng)，極大提升了駕駛過程中的使用便利性。埃安Y選用科大訊飛的語音系統(tǒng)，面對(duì)自然語音指令，幾乎每次都能快速識(shí)別需求并完成操作，在模糊指令下也僅有四次未識(shí)別的情況，平均2.4秒左右的語音反饋時(shí)長(zhǎng)，讓駕駛者能及時(shí)得到回應(yīng)。

小鵬汽車的小P智能語音助手，不僅可以實(shí)現(xiàn)常見的控制功能，就連車窗開到5%這樣的精細(xì)操作也能精準(zhǔn)執(zhí)行，不過目前僅支持普通話。而哈弗神獸車機(jī)系統(tǒng)同樣語音識(shí)別準(zhǔn)確率高，響應(yīng)速度快，為用戶帶來流暢的操作體驗(yàn)。德賽西威與面壁智能共同發(fā)布的方案，更是實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜意圖理解準(zhǔn)確率達(dá)95%以上，還能完成多指令拆分與執(zhí)行。

然而，語音控制系統(tǒng)也并非十全十美。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的成果表明，對(duì)于快慢語速、快音區(qū)、方言進(jìn)階語料，準(zhǔn)確率會(huì)有明顯下降；面對(duì)語音打斷、歧義等具有陷阱的語料，準(zhǔn)確率更是進(jìn)一步降低。但總體而言，智能駕駛艙語音控制系統(tǒng)準(zhǔn)確率較高，且各大品牌都在不斷投入研發(fā)，致力于提升語音控制的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性，未來也有望為駕駛者帶來更加智能、便捷、高效的駕駛體驗(yàn) 。