駐車制動系統(tǒng)的日常保養(yǎng)維護，需從多方面著手。小型轎車提拉式駐車制動器全程齒數(shù)一般7到8齒，提拉4到5響約全程2/3位置應(yīng)生效，可據(jù)此檢驗并調(diào)節(jié)；還需在平地、坡度為20%的上坡路段進行起步及停車檢驗，檢查其制動力；日常要檢測70%工作點和靈敏度，不理想時可調(diào)節(jié)操作拉索；此外，定期檢查部件磨損情況，及時更換制動蹄摩擦片等老化部件。

在平地檢驗時，當(dāng)駐車制動器生效后，換入2檔起步。若車輛能熄火，表明制動力正常；若車輛仍能起步，則需要對駐車制動系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)。而在坡度為20%的上坡路段，先用行車制動停車，再拉駐車制動器手柄，若車輛后溜不超過100毫米，說明駐車制動系統(tǒng)性能良好，反之則要進行仔細(xì)檢查和調(diào)節(jié) 。

檢測70%工作點也很關(guān)鍵，先算出棘輪響聲總數(shù)，找到其70%的位置，在此位置車輛不滑動，就代表駐車制動效能良好。至于檢查靈敏度，可在無坡度路面上，讓車輛慢速行駛，緩緩提拉手剎手柄，親身感受其制動效果。

要是制動效能或靈敏度不理想，多數(shù)情況下可調(diào)節(jié)操作拉索。通常在手柄底部與拉索連接處，設(shè)有可調(diào)補償機構(gòu)。不過有些車的調(diào)節(jié)機構(gòu)在車底，操作不便，如果不熟悉，最好找專業(yè)人員處理。

汽車每行駛12000km，要檢查駐車制動系統(tǒng)的性能。一旦發(fā)現(xiàn)空行程增大，就要及時調(diào)整，可通過擰進拉桿上球面調(diào)整螺母、調(diào)整擺臂與凸輪位置等方式，來調(diào)整操縱桿自由行程。另外，當(dāng)制動蹄摩擦片到鉚釘頭距離小于0.5mm時，必須更換；油封、甩油圈出現(xiàn)老化變形，導(dǎo)致漏油并使制動性能減退時，也要及時更換。

總之，駐車制動系統(tǒng)的保養(yǎng)維護是個細(xì)致活，涉及多個環(huán)節(jié)和要點。定期且正確地進行保養(yǎng)維護，能確保駐車制動系統(tǒng)時刻處于良好狀態(tài)，為行車安全提供堅實保障。