制動系統(tǒng)的液壓制動部分主要由制動踏板、真空助力泵、制動總泵、制動液、制動油管、制動分泵、車輪制動器等組成。制動踏板將踩踏力轉(zhuǎn)化為推動制動總泵活塞的力；真空助力泵利用發(fā)動機進氣管的真空和大氣壓差助力；制動總泵產(chǎn)生高壓油液傳至各輪缸；制動液傳遞壓力；制動油管傳輸油液；制動分泵頂動剎車片；車輪制動器則實現(xiàn)車輛減速或停止。這些部件協(xié)同運作，保障制動系統(tǒng)的正常工作 。

除了上述這些主要部件外，液壓制動部分還有一些重要組成。

充液閥和蓄能器也不可或缺。充液閥負責引導壓力油向蓄能器供油，蓄能器則儲存能量，在制動力不足時，能短時間為系統(tǒng)補充供油，確保制動效果。

腳踏閥作為腳踩的比例換向閥，控制著油液的流向和壓力分配。當駕駛員踩下腳踏閥時，油液按需求進入輪胎旁的制動器，精準地實現(xiàn)制動操作。

制動尾燈開關(guān)和壓力開關(guān)同樣發(fā)揮著關(guān)鍵作用。制動尾燈開關(guān)能在制動系統(tǒng)工作時，及時點亮車輛的制動尾燈，向后方車輛和行人傳遞制動信號，保障行車安全。壓力開關(guān)則實時監(jiān)測系統(tǒng)壓力，一旦壓力出現(xiàn)異常，能及時發(fā)出信號，提醒駕駛員注意制動系統(tǒng)的狀況。

氣推液形式的剎車組件也是液壓制動部分的一種特殊形式。發(fā)動機上的真空助力泵產(chǎn)生壓力氣體，推動剎車油缸，剎車油壺的油進入剎車油缸增力后進入制動器，這種獨特的設(shè)計為制動提供了額外的助力方式。

在眾多制動器類型中，碟剎因出色的散熱性能、制動穩(wěn)定性和響應(yīng)速度，成為目前大多數(shù)車輛的選擇。它由制動盤和制動鉗組成，制動盤固定在車輪上，制動時制動鉗中的剎車片緊緊夾住制動盤，產(chǎn)生強大阻力使車輪減速。

總之，液壓制動部分的各個部件相互配合、缺一不可，它們共同構(gòu)建起一個高效、可靠的制動體系，為車輛的安全行駛保駕護航 。