發(fā)動機積碳主要由不良駕駛習慣、燃油問題、部件故障等造成，駕駛習慣對其影響顯著。長期原地熱車、頻繁啟停、急加速、長時間怠速等不良駕駛習慣，會使混合氣濃度異常、燃燒不充分，從而導致積碳產生。而等速巡航這種良好駕駛方式，空燃比更理想，不易產生積碳。此外，燃油標號不匹配、質量差，以及發(fā)動機部件老化損壞等，也都是造成積碳的重要因素 。

不良駕駛習慣在多個方面促使發(fā)動機積碳。長時間原地熱車，發(fā)動機進氣情況不佳，混合氣濃度較大，從點火后不久就開始形成積碳。在交通擁堵路段，頻繁地停車、啟動、加油、加速，每次加速時混合氣濃度都會升高，空燃比降低，燃油無法充分燃燒，未燃燒的部分就逐漸形成積碳。

頻繁急加速也不可取，急加速時噴油量大增，可發(fā)動機轉速提升可能跟不上噴油節(jié)奏，就容易出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，積碳也就隨之而來。長時間怠速運行同樣是積碳的“幫兇”，怠速時發(fā)動機處于低負荷狀態(tài)，燃油燃燒不充分，膠質等物質慢慢積累，最終變成積碳。

除了駕駛習慣，燃油問題也不容忽視。選用的燃油標號與發(fā)動機壓縮比不匹配，油分子霧化和點火燃燒不同步，就會引發(fā)不完全燃燒，噴油器、燃燒室等部位容易出現(xiàn)積碳。使用低質汽油，其中的雜質和膠質進入燃燒室，燃燒后就轉化為積碳。

發(fā)動機部件故障也是積碳的成因之一。化油器老化或損壞，汽油無法充分霧化，燃燒過程就會受影響，導致積碳產生。空氣濾清器長期不換，雜質進入燃燒室影響燃燒；點火系統(tǒng)、燃油供應系統(tǒng)出現(xiàn)誤差，發(fā)動機冷卻不足等，都會讓燃油不能完全燃燒，進而形成積碳。

總之，發(fā)動機積碳是多種因素共同作用的結果。不良駕駛習慣、燃油問題以及部件故障等，都會影響發(fā)動機的燃燒過程，導致積碳產生。為了減少積碳對發(fā)動機性能的影響，我們要養(yǎng)成良好駕駛習慣，選用合適燃油，并定期對車輛進行保養(yǎng)維護。