電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)電池的保養(yǎng)項(xiàng)目眾多，涵蓋充電、溫度控制、駕駛習(xí)慣、長(zhǎng)期停放及定期保養(yǎng)等方面。充電要注意時(shí)間與頻率，避免過(guò)充過(guò)放；溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響電池性能，需做好控溫措施；良好的駕駛習(xí)慣可減少電池?fù)p耗；長(zhǎng)期停放時(shí)要維持合適電量并定期啟動(dòng)；定期對(duì)電池包外觀(guān)、充電接口等進(jìn)行檢查，以及檢測(cè)電池健康度、更新軟件等也至關(guān)重要 。

在充電方面，日常電量降至20%-30%就應(yīng)充電，充到80%-90%便停止，跑長(zhǎng)途前可充滿(mǎn)，到達(dá)后盡快放電至90%以下，且每月至少有一次充滿(mǎn)電來(lái)校準(zhǔn)電池。同時(shí)，優(yōu)先選擇7kW的慢充方式，快充每周不宜超過(guò)2次。如此，可有效延長(zhǎng)電池使用壽命。

溫度控制也不容忽視。夏季露天停車(chē)時(shí)，使用遮陽(yáng)擋避免電池暴曬，暴曬后先開(kāi)窗通風(fēng)5分鐘再開(kāi)啟空調(diào)。冬季出發(fā)前10分鐘，利用APP遠(yuǎn)程預(yù)熱電池，在-10℃以下盡量不進(jìn)行快充。插槍后稍等1分鐘再啟動(dòng)充電，夏季選擇地下車(chē)庫(kù)充電能更好地保護(hù)電池。

駕駛習(xí)慣同樣會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生影響。起步時(shí)電門(mén)踩下幅度不宜超過(guò)50%，市區(qū)行駛可開(kāi)啟「中檔回收」，下長(zhǎng)坡用「強(qiáng)回收」。當(dāng)同時(shí)使用多種設(shè)備時(shí)，車(chē)速應(yīng)控制在80km/h以?xún)?nèi)，避免持續(xù)使用外接大功率設(shè)備。

長(zhǎng)期停放車(chē)輛時(shí)，要將電量保持在50%-70%，斷開(kāi)小電瓶負(fù)極。每2周啟動(dòng)車(chē)輛10分鐘，若超過(guò)1個(gè)月不用，可委托親友每周行駛20公里。首次啟動(dòng)時(shí)先慢充至80%，前3天避免急加速和快充。

定期保養(yǎng)也必不可少。每5000公里或半年檢查電池包外觀(guān)，清理充電接口灰塵；每年或2萬(wàn)公里到4S店做電池健康度檢測(cè)、更新電池管理系統(tǒng)軟件。車(chē)輛涉水后，應(yīng)立即到店檢查密封性，若儀表盤(pán)出現(xiàn)「電池嘆號(hào)」標(biāo)志，切勿繼續(xù)行駛。

總之，電動(dòng)汽車(chē)電池的保養(yǎng)項(xiàng)目繁雜且重要，涉及到日常使用的方方面面。從充電的細(xì)致把控，到溫度的合理調(diào)節(jié)，再到駕駛習(xí)慣的良好養(yǎng)成，以及長(zhǎng)期停放和定期保養(yǎng)的妥善處理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同影響著電池的性能與壽命。只有做好這些保養(yǎng)項(xiàng)目，才能讓電動(dòng)汽車(chē)的電池始終保持良好狀態(tài)，為出行提供更穩(wěn)定、持久的動(dòng)力支持。