目前市面上有不少搭載 L3 級自動駕駛功能的汽車，如奧迪 A8、奔馳 S 級、沃爾沃 XC90 等。這些汽車憑借先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了特定場景下的自動駕駛。奧迪 A8 作為首款獲德國 TüV 認(rèn)證達(dá)到 L3 級的量產(chǎn)車，在高速上可自動變道、超車等；奔馳 S 級同樣獲認(rèn)證，也具備相關(guān)功能；沃爾沃 XC90 的自動駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動剎車、車道保持等。它們推動著汽車自動駕駛技術(shù)不斷發(fā)展。

除了上述幾款車，還有不少車型也搭載了 L3 級自動駕駛功能。

廣汽 AION LX 作為一款新能源 SUV，搭載的 L3 級別自動駕駛技術(shù)，讓它具備自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動緊急剎車等實(shí)用功能，為駕駛者減輕了長途駕駛的疲勞。

小鵬 P7 這款智能電動轎車，憑借其配備的 L3 級別自動駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能。在一些特定場景下，給用戶帶來了極大的便利，讓停車不再是困擾，遠(yuǎn)程召喚功能更是充滿科技感。

長安 CS55 作為一款國產(chǎn) SUV，同樣在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)力，搭載的 L3 級別自動駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車等功能，展現(xiàn)了國產(chǎn)汽車在科技配置方面的進(jìn)步。

摩卡也不容小覷，高端全固態(tài)激光雷達(dá)、高通 8155 芯片加持的自動駕駛輔助系統(tǒng)，使其能完成避障變道等任務(wù)，在復(fù)雜路況下也能更好地保障駕駛安全。

此外，零跑 C11 標(biāo)配 28 個高精度感知硬件，自研芯片賦予它 L3 自動駕駛能力，并且還能 OTA 升級至 L4 級別，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

總之，這些搭載 L3 級自動駕駛功能的汽車，雖然各自的側(cè)重點(diǎn)有所不同，但都代表了汽車行業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域的探索與進(jìn)步。它們?yōu)橄M(fèi)者提供了更智能、便捷和安全的駕駛體驗(yàn)，也為未來自動駕駛技術(shù)的全面普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。