汽車燒機(jī)油可能是由活塞環(huán)、氣門油封、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等零部件故障造成的。活塞環(huán)磨損或損壞，會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門油封老化破損，會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致部分機(jī)油被廢氣帶入燃燒室；燃油系統(tǒng)部件故障，會(huì)使燃油與機(jī)油混合，增加機(jī)油消耗。這些零部件故障都可能致使汽車燒機(jī)油。

除了上述提到的零部件故障，氣缸套和活塞的磨損也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。隨著汽車行駛里程的增加，氣缸套和活塞不斷摩擦，二者間的間隙逐漸變大，這就使得部分機(jī)油有機(jī)會(huì)竄入燃燒室參與燃燒。

活塞環(huán)自身出現(xiàn)的一些狀況也不容忽視。當(dāng)活塞環(huán)磨損，彈性會(huì)隨之減弱，甚至出現(xiàn)斷裂或走對口的問題，這將直接破壞其密封性，機(jī)油便會(huì)從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙處竄入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。借助內(nèi)窺鏡，能夠觀察氣環(huán)是否嚴(yán)重磨損。

氣門油封老化破損同樣是常見因素。特別是進(jìn)氣門油封，老化破損后，部分機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室燃燒。其老化的原因較為多樣，安裝工藝欠佳或者材質(zhì)本身不過關(guān)等都可能引發(fā)。

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管若發(fā)生堵塞，會(huì)使機(jī)油室壓力異常升高，壓力過高時(shí)，部分機(jī)油就會(huì)被迫竄入燃燒室進(jìn)行燃燒。此外，氣缸墊油道與氣缸對沖，也會(huì)導(dǎo)致部分機(jī)油竄入燃燒室，最終出現(xiàn)燒機(jī)油的故障表現(xiàn)。

汽車燒機(jī)油是多種零部件故障綜合作用的結(jié)果?；钊h(huán)、氣門油封、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、氣缸套與活塞等部件，任何一個(gè)出現(xiàn)問題，都可能打破正常的機(jī)油消耗平衡，引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。所以，日常使用中要注重對這些關(guān)鍵部件的檢查與維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，以確保車輛的正常運(yùn)行。